Il kit POLINI RACE comprende generalmente un carburatore della gamma DELL'ORTO SHB. Per i vecchi telai di piccole dimensioni, disponiamo anche di un kit POLINI RACE con DELL'ORTO PHBL 24. I kit POLINI sono fissati con un attacco a perno e sono progettati per la compatibilità con i motori a 2 fori dei vecchi modelli di smallframe. Sono perfetti come aiuto rapido in caso di valvola a disco danneggiata e per una buona messa a punto delle smallframe fino a circa 130 cc. I kit SERIE PRO RACE per l'SHBC 19.19E (disponibile anche con attacco a 3 fori in abbinamento al PK XL) e per l'SHB 16.16 (per Vespa 50-90/125 VMA1) sono stati forniti da POLINI fino a poco tempo fa. Ora li assembliamo noi stessi utilizzando componenti originali di alta qualità (POLINI, DELL'ORTO).
Per chi vuole fare un ulteriore passo avanti, i kit di carburatori MALOSSI RACE sono l'ideale. Sono disponibili per motori a 2 e 3 fori e includono un carburatore DELL'ORTO PHBL 25 di serie. A causa del fissaggio con il raccordo in gomma, la successiva conversione a un carburatore più grande rimane un'opzione. Tutti i kit sono forniti completi di carburatore, collettore lamellare, filtro dell'aria e tutti i piccoli componenti necessari per l'installazione e il montaggio. MALOSSI offre i kit di carburatori in due versioni: una per i motori da 50cc e una per quelli da 125cc. I carburatori sono già tarati per i cilindri che vengono installati.
Nota bene: in teoria, questi kit possono essere installati sul motore e poi utilizzati senza alcuna modifica. Per sfruttare appieno i vantaggi di un sistema di controllo a lamelle, tuttavia, si consiglia di apportare al motore modifiche di ampia portata (rimozione della superficie di tenuta della valvola a disco , regolazione della sezione di aspirazione sul collettore di aspirazione, ecc.) Non è possibile invertire queste modifiche una volta apportate.
Conclusione: Un pacchetto completo per la conversione al comando del pacco lamellare.
SIP-TIP: un albero a gomiti flussato (ad es.: articolo n. 46110000) e uno scarico sportivo sono il tocco finale perfetto per una conversione a valvole lamellari! I getti del carburatore devono essere regolati di conseguenza prima del primo viaggio. Utilizzare un kit di regolazione (ad es. codice 40100000).
