Frizione sportiva MALOSSI per motori di maxi scooter. Frizione da corsa a 3 griffe regolabile per una risposta spontanea e una trasmissione di potenza senza slittamenti.
La frizione Maxi Delta MALOSSI è una delle soluzioni di frizione sportiva per maxi scooter e si basa sul classico principio della frizione centrifuga. A partire da una certa velocità, il pattino della frizione si muove verso l'esterno, si innesta con la campana della frizione e trasferisce così la potenza alla trasmissione. Con la frizione Maxi Delta, MALOSSI offre una frizione sportiva costantemente sviluppata, progettata per una trasmissione veloce della potenza, un'elevata capacità di carico e una regolazione precisa. Le guarnizioni più grandi e ottimizzate per l'attrito e il peso complessivo ridotto rendono il motore notevolmente più agile e migliorano il suo comportamento durante le variazioni di carico.
- Piastre di frizione grandi e ottimizzate per l'attrito, per una trasmissione della potenza rapida e senza slittamenti
- sistema regolabile a 3 vie per una regolazione fine della velocità di innesto della frizione
- Peso ridotto per una risposta più agile e più vivace
- Due diverse resistenze delle molle in dotazione
Frizione sportiva con regolazione precisa
La frizione Maxi Delta MALOSSI è stata sviluppata per i motociclisti che desiderano sintonizzare la propria frizione in modo preciso sulle caratteristiche del motore e sull'uso previsto. Il sistema di regolazione brevettato a livello internazionale attraverso le slitte della frizione consente una regolazione fine della velocità di innesto della frizione senza la necessità di sostituire le molle. Le slitte, che influenzano il precarico delle molle della frizione, possono essere regolate in tre posizioni. Per gli allestimenti più sportivi, sono incluse molle frizione aggiuntive di diversa durezza.
Risposta sensibilmente più diretta
Uno dei principali vantaggi della frizione Maxi Delta è rappresentato dalle piastre di frizione più grandi e ottimizzate per l'attrito. Esse assicurano un collegamento rapido e pulito con il minor slittamento possibile. Allo stesso tempo, il peso complessivo della frizione è stato ridotto. Questo rende il motore più agile, migliora la reattività e garantisce un'esperienza di guida molto più vivace durante i cambi di carico. La frizione mostra chiaramente i suoi punti di forza, soprattutto nelle configurazioni dei maxi scooter più potenti.
Tipica MALOSSI: robusta e orientata alle corse
Come frizione da corsa a 3 griffe, la frizione Maxi Delta ha una struttura robusta ed è progettata per carichi sportivi. È particolarmente adatta ai veicoli in cui sono già installati altri componenti MALOSSI. È un'utile aggiunta alle configurazioni di tuning esistenti e si inserisce perfettamente in un concetto generale coerente per i maxi scooter sportivi.
Dettagli tecnici
- Design: frizione da corsa a 3 griffe
- Piastre d'attrito della frizione: grandi, ottimizzate per l'attrito
- Possibilità di regolazione: tramite diverse molle e slitte della frizione
- Slitta frizione: posizionabile in 3 posizioni
Conclusioni: La frizione MALOSSI Maxi Delta è una frizione per maxi scooter regolabile, sportiva e versatile, per tutti coloro che apprezzano la risposta spontanea, la trasmissione pulita della potenza e una configurazione da corsa ben studiata.
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Opinioni della stampa e degli esperti
"Una caratteristica speciale della frizione Delta è il supporto aggiuntivo dei bulloni del cuscinetto del pattino della frizione l'uno contro l'altro. Questo impedisce ai bulloni di piegarsi e alle ganasce di inclinarsi o agganciarsi"
-MOTORETTA maggio/giugno 2002
Nota: questo componente è compatibile solo con i veicoli dotati di campana della frizione con diametro di 134 mm.
