Name: Cilindro da competizione MALOSSI 75 cc 31 7902
Brand: MALOSSI
SKU: 31790200
Price: 146 EUR

Immagine del prodotto per 'Cilindro da competizione MALOSSI 75 cc 31 7902'

per Vespa 50/PK50/S/XL/XL2

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Tipo di motore: 50cc, Smallframe
Materiale: ghisa nodulare
6 travasi
Ø 47mm
corsa 43mm
Spinotto pistone Ø 12mm
senza Testa
Candela consigliata: NGK BR9ES
Fasatura di accensione consigliata: 17°
prigioniero scarico M6

TUNING ROAD - adatto all'uso quotidiano

Solo per competizioni - e circuiti chiusi !

Numero/i OEM: 31 7902 (MALOSSI)

Spedizione gratuita

146,00 €

Incl. IVA

2kg / Pezzo

Descrizione prodotto

Kit cilindro MALOSSI 75 cc in ghisa grigia con design sportivo e O-Ring testa.

In occasione del 50° anniversario di Vespa, MALOSSI ha rivisto radicalmente i suoi kit di cilindri a corsa breve. Il risultato è un kit da 75cc con una chiara attenzione alle prestazioni e alla qualità, compreso il design ottimizzato della testa e l'alta compressione.

6 bocche di travaso per un'ottima aspirazione e un'accelerazione potente
Testa del cilindro con O-ring di tenuta per una tenuta affidabile
Pistone ASSO con 2 Fasce per una tenuta pulita e una maggiore durata

ingresso da 75 cc nell'universo MALOSSI

Questo kit cilindri è l'omaggio sportivo di MALOSSI alla classica classe Vespa a corsa breve. La combinazione di 6 porte di trasferimento, pistoni ASSO di alta qualità e O-Ring testa assicura una configurazione molto potente che si sente molto più sportiva di molte soluzioni concorrenti. Per una lunga autonomia a pieno regime è importante un'accensione pulita e una corretta taratura; si consiglia anche l'uso di Super o Super Plus.

Dettagli tecnici in sintesi

Materiale: ghisa grigia
Alesaggio: 47 mm
Corsa: 43 mm
Cilindrata: 74,60 ccm
Porte di trasferimento: 6
Pistone: 2 Fasce
Perni di scarico: 6 mm
Testa cilindro: originale MALOSSI, O-Ring testa
Rapporto di compressione: 12,5:1
Fornitura: Kit guarnizioni incluso
Adatto per: Vespa 50 / PK / XL / XL2, tranne PK automatica
Lavorazione del caso: non richiesto (porte di trasferimento come originale)

Conclusione: Sportivo 75cc classico da MALOSSI con alta compressione e dettagli forti - un compagno di lunga durata quando ben sintonizzati.

SIP-TIP:

Regolare il Getto principale e montare una nuova Candela. Rapporto di trasmissione almeno 3,72 primario. Compatibile con carburatore 16/16, scarico originale con collettore spesso o banana SITO; con leggere modifiche sono possibili anche carburatore 19/19 e Marmitta racing. Vengono utilizzati i Prigionierioriginali M7x35 mm (4 pezzi).