ACCENSIONE A ROTORE INTERNO di MALOSSI per le corse. Sistema di accensione con rotore interno per una potenza costante a regimi molto elevati e per evitare i problemi di messa a punto tipici delle accensioni a volano convenzionali.

Questo sistema di accensione è stato sviluppato per superare i limiti tecnici delle accensioni a volano convenzionali. Queste raggiungono i loro limiti a regimi superiori a 10.000 giri/min, non forniscono più una potenza costante e causano notevoli problemi di messa a punto nei veicoli da corsa. MALOSSI ha quindi optato per una soluzione radicale con un rotore interno, offrendo un sistema che consente prestazioni costanti fino a 16.000 giri/min. ed elimina i punti deboli tipici degli impianti di accensione convenzionali.

L'INNER ROTOR IGNITION è dotata di una centralina di accensione con fasatura variabile, controllo a microprocessore e tecnologia di assemblaggio S.M.T.. È inoltre dotato di una bobina di accensione ad alta tensione, di una scarica capacitiva e di un'efficienza particolarmente elevata. La tensione di scarica rimane stabile a 30.000 volt costanti, anche a velocità fino a 20.000 giri/min.

Lo Statore è costituito da un rotore interno permanentemente magnetico, dinamicamente bilanciato, con un diametro di 58 mm e un basso consumo energetico. Lo Statore funziona come generatore di corrente ed è sigillato con un composto di resina resistente agli urti, isolante e impermeabile. Il sistema è completato da un volano supplementare amagnetico in acciaio inox con un diametro di 94,5 mm.