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Vite M6x20 mm, testa piatta, Torx
Art-Nr.: 88832100
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Vite M6x20 mm, testa piatta, Torx

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Numero articolo: 88832100
Adatto anche per il disco freno (usare Loctite)

Questo articolo si adatta a quasi tutti i modelli

  • chiave TX30mm
  • Materiale: acciaio, zincato
  • 8.8
  • argento
  • Protezione anticorrosione: lamella di zinco

Numero/i OEM: ISO 14583 (DIN / ISO Norm)
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Garanzia di almeno 2 anni Visualizza la comunicazione dell'UE
Comunicato ufficiale dell'UE sulla garanzia legale (grafico con il testo completo della normativa)

Descrizione prodotto

Le teste delle viti con intaglio Torx o esagonale offrono la possibilità di essere serrate con una coppia elevata.

 

L'usura è molto più lenta rispetto alle viti ad esagono cavo convenzionali e per questo hanno trovato largo impiego nell'industria moderna. L'apertura e il bloccaggio multipli non sono un problema; non ci sono quasi chiavi che girano.

 

Esempi di coppie di serraggio comuni:

  • M5: 5 - 8 Nm
  • M6: 10 - 14 Nm
  • M7: 15 - 18 Nm
  • M8: 25 - 28 Nm

Nota: Quando si fissano parti rilevanti per la sicurezza, ad esempio il disco del freno: Utilizzare un frenafiletti, ad esempio il nome commerciale Loctite.

Numeri OEM (a scopo di confronto): ISO 14583 (DIN / ISO Norm)
Codice EAN: 4046777825701
Hersteller/Manufacturer: Adolf Würth GmbH & Co. KG Reinhold-Würth-Straße 12-17 74653 Künzelsau-Gaisbach - Germany www.wuerth.de
Conversione a Cerchione da 10" anteriore e posterioreQui troverete tutto quello che c'è da sapere su !

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Kit di conversione mozzo SIP PERFORMANCE ET30 5/86 anteriore & posteriore Conversione a Cerchione/Cerchione 10" ZIP per Vespa PX80-200 E Lusso/'98/MY/T5/Cosa/LML Star 2T/4T, Si adatta anche alla conversione del piantone dello sterzo PK/PX 20mm per Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/P80-150X/P200E argento, Materiale: alluminio CNC. per Forcella PK/PX/T5/Cosa Ø Asse 20mm, per cerchio tipo ET30 5x86 Foro centrale 46mm, per supporto pinza freno anteriore PX`98/MY/NT 20mm, anche radiale, per disco freno Ø200/97mm, 5 foricome accessorio - molto bello e Telaio SPORT - comodo
Viene chiamato
Attualmente non disponibile
Art-Nr.: 390442KLJ
Freno a disco SIP PERFORMANCE anteriore RADIAL "Classic Look" anteriore per Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5, Si adatta anche alla conversione del piantone dello sterzo PK/PX 20mm per Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/P80-150X/P200E Modello di rete, Ø 20 mm, nero/argento. Omologazione: TGA per Pinza freno 5644 e Supporto pinza freno anteriore 39072, con disco freno SIP Sport, con pinza freno RADIAL, senza pompa freno, senza tubo frenoTelaio SPORT - comodo e Voto 1* - per riparazione eccellente
Viene chiamato
Attualmente non disponibile
Art-Nr.: 300R00BSB
Kit di conversione mozzo SIP PERFORMANCE ET30 5/86 anteriore & posteriore Conversione a Cerchione/Cerchione 10" ZIP per Vespa PX80-200 E Lusso/'98/MY/T5/Cosa/LML Star 2T/4T, Si adatta anche alla conversione del piantone dello sterzo PK/PX 20mm per Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/P80-150X/P200E nero lucente, Materiale: alluminio CNC. per Forcella PK/PX/T5/Cosa Ø Asse 20mm, per cerchio tipo ET30 5x86 Foro centrale 46mm, per supporto pinza freno anteriore PX`98/MY/NT 20mm, anche radiale, per disco freno Ø200/97mm, 5 foricome accessorio - molto bello e Telaio SPORT - comodo
Viene chiamato
Attualmente non disponibile
Art-Nr.: 390442BKLJ
Freno a disco SIP PERFORMANCE anteriore RADIAL Classic NT anteriore per Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5, Si adatta anche alla conversione del piantone dello sterzo PK/PX 20mm per Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/P80-150X/P200E Modello di rete, Ø 20 mm, argento. Omologazione: TGA per Pinza freno 5644 e Supporto pinza freno anteriore 39072, con disco freno SIP Sport, con pinza freno RADIAL rossa, senza pompa freno, senza tubo frenoTelaio SPORT - comodo e Voto 1* - per riparazione eccellente
Viene chiamato
Attualmente non disponibile
Art-Nr.: 300R00SR
Kit di conversione mozzo SIP PERFORMANCE ET30 5/86 anteriore & posteriore Conversione a Cerchione/Cerchione 10" ZIP per Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2, Si adatta anche alla conversione del piantone dello sterzo PK 20mm per Vespa 50-125/PV/ET3 nero lucente, Materiale: alluminio CNC. per Forcella PK/PX/T5/Cosa Ø Asse 20mm, per cerchio tipo ET30 5x86 Foro centrale 46mm, per supporto pinza freno anteriore PX`98/MY/NT 20mm, anche radiale, per disco freno Ø200/97mm, 5 foricome accessorio - molto bello e Telaio SPORT - comodo
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Art-Nr.: 390442BKSJ
Kit di conversione mozzo SIP PERFORMANCE ET30 5/86 anteriore & posteriore Conversione a Cerchione/Cerchione 10" ZIP per Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2, Si adatta anche alla conversione del piantone dello sterzo PK 20mm per Vespa 50-125 PV/ET3 argento, Materiale: alluminio CNC. per Forcella PK/PX/T5/Cosa Ø Asse 20mm, per cerchio tipo ET30 5x86 Foro centrale 46mm, per supporto pinza freno anteriore PX`98/MY/NT 20mm, anche radiale, per disco freno Ø200/97mm, 5 foricome accessorio - molto bello e Telaio SPORT - comodo
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Art-Nr.: 390442KSJ
Freno a disco SIP PERFORMANCE anteriore RADIAL Classic NT "Classic Look" anteriore per Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5, Si adatta anche alla conversione del piantone dello sterzo PK/PX 20mm per Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/P80-150X/P200E liscio, Ø 20 mm, argento. Omologazione: TGA per Pinza freno 5644 e Supporto pinza freno anteriore 39072, con disco freno SIP Sport, con pinza freno RADIAL silver, senza pompa freno, senza tubo frenoTelaio SPORT - comodo e Voto 1* - per riparazione eccellente
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Attualmente non disponibile
Art-Nr.: 300R00CS
Freno a disco SIP PERFORMANCE anteriore RADIAL Classic NT anteriore per Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5, Si adatta anche alla conversione del piantone dello sterzo PK/PX 20mm per Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/P80-150X/P200E Modello di rete, Ø 20 mm, nero opaco. Omologazione: TGA per Pinza freno 5644 e Supporto pinza freno anteriore 39072, con disco freno SIP Sport, con pinza freno RADIAL black, senza pompa freno, senza tubo frenoTelaio SPORT - comodo e Voto 1* - per riparazione eccellente
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