JL "RST

Un tuttofare ad alte prestazioni per motori da turismo e da tuning di alto livello. Si armonizza e si adatta perfettamente al TS1 grazie all'adattatore in dotazione

Inserto e gamma di velocità simili a quelli del KRP3. Tuttavia, è più potente ma non altrettanto armonioso. Costruzione identica a quella del Franspeed Super Tourer.

Conclusioni: Una buona scelta per un potente motore da turismo.

Ampia scelta di silenziatori posteriori

Le versioni "bolt-on" hanno una piastra flangiata per il silenziatore posteriore. I modelli più comuni con attacco a 3 fori, come i silenziatori posteriori SIP, possono essere montati qui.

Conclusioni: I sistemi JL combinano qualità, esperienza e un look classico con un'ampia scelta per ogni applicazione.

Nota: da qualche tempo JL Exhausts è alle prese con un forte aumento dei costi dei materiali e del personale. I dazi doganali, gli ostacoli burocratici e la carenza di manodopera qualificata stanno rendendo la produzione ancora più difficile e costosa. Purtroppo, ciò comporterà un aumento dei prezzi per tutti i modelli a partire dal 07/2025. Siamo riusciti a mitigare l'adeguamento per i sistemi di scarico racing più comuni, ma alcuni modelli saranno definitivamente eliminati dalla gamma.

I sistemi di scarico sono ancora prodotti a mano in Europa secondo i più alti standard di qualità. La bassa rumorosità, l'elevata durata, il look racing grazie alle saldature pulite e i materiali di alta qualità come l'acciaio inox continuano a parlare di questi sistemi di scarico.