Nel carburatore SI, il getto si trova nel blocco jet sotto il tubo principale jet mixer e correzione d'aria. Esso è responsabile della produzione di una certa quantità di carburante disponibile per premiscelazione. Con tutte le misure di ottimizzazione, per quanto piccola, è necessario che i getti principali di essere sollevati, come principalmente impatto sulla gamma media e alta rev. Il loro effetto è strettamente correlato con le altre componenti del mezzo blocco jet SI e per Tuning completo, è necessario che tutti i componenti coinvolti essere regolati di conseguenza. Si prega di notare che noi utilizziamo esclusivamente getti dell'Orto. Coloro che sono già sintonizzati carburatori e ho trovato il diametro del getto effettivo non corrisponde al numero inciso sul lato, che cosa stiamo parlando. Se 105 è scritto su di esso, poi ci sarebbe meglio di 105 in esso! Tutto il resto è un trucco a buon mercato.

La dimensione dei getti aumenta sulla base di fasi uno, due e tre. I getti diventano sempre più ricchi. Basta collegare la dimensione corrispondente a una parte non 4026. I getti da 142 verso l'alto sono state ridisegnate appositamente sotto il logo SERIE PRO come DELL'ORTO è solo in grado di fornire a getto fino a 140. I 105-128 e 130-140 kit SI eiezione contengono ciascuno 5 e / o 10 getti e sono un programma ideale di base per qualsiasi sintonizzatore.

Conclusione: Una selezione di getti principali è assolutamente obbligatorio per ogni pilota scooter.

SIP-SUGGERIMENTO: Per la sintonizzazione ottimale nel medio e alto numero di giri per un tubo mixer corrispondente (ad esempio, art BE4 no 40406000.) Allo stesso tempo.

SIP comunità di utenti 'Chiemgauvespa' da parte di no 40260000: "Power DELLORTO:. Diametri dei getti molto precise che lo rendono facile da regolare il carburatore bene"