Crocera di rinforzo VMC per i modelli Vespa Smallframe. Sviluppato per motori pesanti e cambi di marcia precisi, anche nel settore del tuning ad alte prestazioni.
La crociera da corsa ad alte prestazioni di VMC è realizzata in acciaio al cromo-molibdeno di alta qualità e progettata per ottenere una durezza superficiale certificata da 56 a 60 HRC grazie ai moderni processi di cementazione e tempra sotto vuoto. Il profilo interno ottimizzato riduce l'attrito durante la cambiata e garantisce un cambio di marcia pulito e controllato, anche in combinazione con molle da interruttori particolarmente dure.
Progettata per un'affidabilità di "lunga durata", questa Crocera è in grado di sostenere anche carichi estremi su strada e su pista. La fornitura comprende una molla del cambio appositamente sviluppata e rinforzata e una coppia di Sfera di alta qualità. Secondo VMC, la Crocera è adatta a motori con più di 25 CV.
Non è adatto ai cambi della Vespa Primavera costruiti prima del 1976. La classica dimensione esterna di 50,2 mm non è l'unica caratteristica distintiva decisiva. Prodotto in Italia.
Differenze tra le crocere del cambio a 4 marce per i modelli Vespa Smallframe
Per i motori a 4 marce dei modelli Vespa Smallframe esistono due diversi tipi di crocere, compatibili con cambi diversi o con le rispettive Ruote dentate. I due tipi si distinguono fondamentalmente in base a due caratteristiche.
- Forma della transizione verso l’estremità superiore della gancio: il tipo PK, di produzione più recente, presenta in quel punto un raggio, ovvero è arrotondato. Il tipo V50/PV, di produzione precedente, è invece angolare in quel punto.
- Altezza della crocera: il tipo PK è alto 50,2 mm, mentre il tipo V50/PV è alto 51 mm.
Oggi esistono numerosi produttori che realizzano crocere per il tuning e per le competizioni. Purtroppo alcuni fornitori non rispettano più queste caratteristiche distintive classiche. DRT, ad esempio, non produce più la crocera arrotondata con forma arrotondata, mentre CRIMAZ realizza la crocera da 50,2 mm con un’altezza di 48,8 mm.
Per questo motivo abbiamo deciso di specificare, per ogni crocera del cambio a 4 marce per i modelli Vespa Smallframe, se si tratta del tipo rotondo da 50,2 mm o di quello squadrato da 51 mm.
