Frizione per Vespa Smallframe: design, varianti e istruzioni per il montaggio

Le frizioni sono uno dei componenti più importanti di un motore e assicurano la connessione di attrito tra l'Albero motore e il cambio. Per trasmettere più potenza, è necessario un maggiore attrito nella Frizione: Molle più forti aumentano la pressione di contatto, più rivestimenti aumentano la superficie di attrito. Tutti i Dischi frizione possono essere combinati con Molle di rinforzo adatte al tipo di motore.

La maggior parte delle nostre frizioni proviene dalle aziende tradizionali FERODO o NEWFREN, che da decenni producono frizioni per i modelli Vespa. La Frizione per i modelli Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK50-125 / S / XL è dotata di una robusta molla centrale e viene fornita pronta per l'installazione con cestello, pastiglie e dischi di separazione.

La Frizione Standard ha 3 guarnizioni in sughero ed è adatta ai motori originali. La Sport è dotata di 4 rivestimenti in sughero e di una molla rinforzata: una buona scelta per motori poco elaborati e utile per le modifiche al cilindro o alla marmitta. La Race è dotata di 4 guarnizioni in carbonio; sono più resistenti al calore, hanno un migliore comportamento di rettifica e sono la scelta ideale per i piccoli motori più elaborati.

Nota: i rivestimenti della frizione devono essere messi a bagno in Olio per una notte prima del montaggio.