Frizioni di rinforzo a stadi di espansione selezionabili per i potenti motori Vespa.
FABBRI RACING produce frizioni e cestelli frizione di particolare qualità per i modelli Vespa smallframe. La particolarità di queste frizioni è il loro funzionamento pulito e affidabile, unito a un design semplice e a un'elevata compatibilità con molti componenti del progetto originale. Questo facilita l'installazione e, a seconda del componente, consente sia il retrofitting graduale sia l'utilizzo di parti di altri produttori. Il tutto è completato da un buon rapporto qualità-prezzo.
- Selezione accurata dei materiali
- Lavorazione perfetta
- Trasmissione di potenza elevata
La frizione Frizione per i modelli di Vespa Smallframe si basa sul design della frizione XL2. A seconda della versione, vengono inseriti dischi di frizione in acciaio o in alluminio. Anche la versione standard FB24 viene fornita con 10 molle (5 interne e 5 esterne). Per le potenze più elevate, le versioni FB36 e FB45 sono dotate di 16 molle (8 interne e 8 esterne). A seconda della versione, il materiale di supporto dei dischi della frizione è il sughero o il carbonio.
Uno speciale Cuscinetto reggispinta con piastra di guida integrata migliora l'alimentazione dell'olio. Il cestello interno, più leggero e rinforzato, aumenta la resistenza e riduce le masse rotanti. Come per il cestello interno, FABBRI RACING utilizza la lega di alluminio ERGAL ad alta resistenza per tutti i componenti fresati a CNC.
La Frizione è disponibile in tre versioni:
- Standard (FB24): fino a 24 CV, 10 molle, dischi d'attrito in acciaio, Dischi frizione in sughero
- Sport (FB36): fino a 36 CV, 16 molle, dischi d'attrito in alluminio, dischi frizione in carbonio
- Race (FB45): fino a 45 CV, stesse caratteristiche dell'FB36, con l'aggiunta di parti ERGAL fresate a CNC con finitura anodizzata dura
Il complemento ideale alle frizioni Frizione è il cestello della frizione con kit di frizione della stessa azienda. Anch'esso è realizzato in acciaio ad alta resistenza ed è fresato dal pieno. I tagli sulle alette esterne riducono il peso e allo stesso tempo garantiscono un'elevata stabilità.
Conclusione: FABBRI RACING offre componenti molto ben studiati per la Frizione a prezzi equi.
CONSIGLIO SIP:
- È meglio montare la nuova Frizione con un nuovo Dado ad alta resistenza e cambiare contemporaneamente l'olio del cambio.