Il carter EGIG/FABBRI convince per le sue numerose e dettagliate soluzioni:

• Doppia foratura del cilindro: 1. adatta a Quattrini M200, 2. 93×120 mm
• Diametro del carter: area delle guance 93 mm, area della biella 98 mm
• Larghezza carter: 46 mm (simile a quella del Quattrini)
• Sede dell'ammortizzatore disassata di 5 mm verso il posteriore
• Braccio del selettore montato e sigillato con un paraolio
• Braccio oscillante rinforzato e di dimensioni generose
• Albero di entrata sostituibile dall'esterno, apertura per il riempimento dell'olio Elevata e situata dietro il coperchio del volano, consente di riempire circa 500-1000 ml di olio
• La scatola per l'ingresso del diaframma nel carter è già montata e può essere aperta, se necessario

Sono necessari i seguenti cuscinetti e paraoli:

• Braccio selettore dell'anello di tenuta: 10×18×4 mm
• Cuscinetto braccio selettore: 10×14×10 mm
• Anelli di tenuta EGIG/FABBRI Albero a gomiti: 20×35×7 mm; 24×35×7 mm
• 2× Cuscinetto albero a gomiti: 25×52×15 mm
• Cuscinetto albero motore/tamburo del freno: 20×47×14 mm (6204)
• Cuscinetto albero motore: 16×24×13 mm
• Cuscinetto albero di ingresso: 10×30×9 mm (6200)
• Cuscinetti lato frizione albero di ingresso: 25×47×8 mm (16005)

Conclusioni: La base perfetta per progetti di motori di fascia alta.