L'interruttore di contatto interrompe la corrente creata tra la bobina di accensione situata sulla piastra dello statore e i magneti del volano al momento giusto per inviare un impulso ad alta tensione alla candela, creando così una scintilla di accensione.

Il lavoro di squadra tra l'interruttore di contatto e lo statore porta al collasso del campo elettromagnetico e quindi alla creazione dell'impulso di accensione per via induttiva attraverso le bobine del generatore secondario. Il contatto viene interrotto meccanicamente con la forza creata dai magneti situati nel volano, il che comporta un'inevitabile erosione e usura.

 Siamo in grado di fornire unità di interruzione del contatto per quasi tutti i motori VESPA e Lambretta con accensione pre-elettronica. Per sapere di quale unità rompitratta avete bisogno, utilizzate il numero di motore specifico e il paese in cui è stato prodotto o importato e consultate i nostri ampi elenchi sul nostro sito web. Se gli elenchi del catalogo non sono sufficienti, consultare il nostro sito web per maggiori dettagli. I condensatori che abbiamo a magazzino sono prodotti dal produttore italiano PIAGGIO OE EFFE. Offriamo anche un'alternativa valida e vantaggiosa.