Marmitta SITO Plus - aspetto discreto, notevole aumento delle prestazioni ai medi/alti regimi e adattamento al top dello stile T5.
Avete voglia di un piccolo aggiornamento? Il SITO Plus è l'alternativa definitiva ai sistemi di scarico originali e l'ingresso nella classe degli scarichi da corsa su strada. Rimane piacevolmente poco appariscente dal punto di vista estetico, ma impressiona per i suoi valori interni: sprigiona più potenza dal motore, soprattutto ai medi e alti regimi, e garantisce un collegamento alla marcia nettamente migliore, soprattutto con i cilindri originali. Se volete costruire un motore da turismo, otterrete un notevole aumento di potenza e un suono più sportivo senza dover passare a un "piatto da corsa rumoroso".
- Stile T5 discreto con un'ottima precisione di montaggio e una solida lavorazione
- Maggiore potenza e migliore collegamento con la marcia, soprattutto ai regimi medio/alti
- Adatto all'uso quotidiano: adatto a pneumatici larghi, ruota di scorta e cavalletto principale, buona altezza da terra
Anche la Marmitta, basata sul sistema originale T5, si distingue per la sua solida lavorazione e l'ottimo montaggio, oltre a offrire i classici vantaggi dei sistemi originali: buona altezza da terra e facilità di installazione, anche con pneumatici larghi, ruota di scorta e cavalletto centrale. Poiché i sistemi di scarico originali T5 non sono più disponibili, il SITO Plus è la soluzione più ovvia per molti allestimenti.
Tecnicamente, il SITO Plus si presenta come una Marmitta racing in acciaio, verniciata di nero, con numero BSAU. Il suono è tipicamente "Piastre". Per ottenere un risultato pulito, è necessario regolare la taratura del jetting e dell'accensione. Importante: l'omologazione BSAU è prevista solo per l'Inghilterra; pertanto, prima dell'uso su strada, è necessario verificare la situazione legale (ad esempio, l'approvazione del TÜV).
Marmitta racing orientata alla strada, in acciaio, verniciata in nero, con numero BSAU - adatta a un'ampia gamma di applicazioni, dalla 135 DR alla MALOSSI 210 revisionata.
Conclusioni: Il SITO Plus è un vero e proprio tuttofare: aspetto poco appariscente, ampia gamma di giri e finitura sportiva per i motori originali - allo stesso tempo la ciliegina sulla torta su allestimenti tuning e touring, e a un prezzo equo.
CONSIGLIO PER L'ACQUISTO: CONSIGLIO PER IL SORSO
- Ideale in combinazione con un assetto da turismo, ad esempio con Ventola leggera o Accensione/parma kit SIP Performance, Frizione e quarta marcia corta e Carburatore da 24-26 mm - a scelta con Vaschetta carburatore DRT o Distanziale.
FEEDBACK
"Ho guidato prima la Taffspeed MK4 e poi la SIP Performance originale. I due RAP aumentavano il numero di giri, ma questo non dava davvero più potenza sul cilindro originale!"
-L'utente SIP "Nase"
"Il concetto di Sito+ è l'estetica standard più un po' di prestazioni in più. Questo tubo scatolato basato sul layout originale dell'Exhaust T5 ha sempre funzionato bene. Nonostante sia leggermente più rumoroso e più piccolo del Sito di serie, porta il marchio di omologazione BSAU 192T3, importante per alcuni mercati. Il Sito+ offre un utile incremento delle prestazioni a tutti i regimi, ma non è più il tubo di scarico più performante"
-Test degli scarichi PX 80-125, Scootering (luglio 2013)
