Completo e affidabile

Il motore è completamente assemblato da Erich e testato sul suo banco di prova prima della spedizione. Questo garantisce un funzionamento perfetto. Insieme ai componenti di alta qualità utilizzati da Erich, questo si traduce in motori altamente affidabili. Infine, ma non meno importante, i motori sono facili da installare e possono essere utilizzati immediatamente.

Dettagli tecnici

• pistone forgiato Wössner da 68 mm
• Cilindro in alluminio con rivestimento
• M200 e EGIG 250/300 Foro per bullone di fissaggio (8-fitting)
• Foro di scarico da 65 mm (identico a quello di M200) con terza filettatura centrale aggiuntiva per il montaggio - M 8
• 60stroke / 117connecting rod (220cc)
• Filettatura per la sonda di temperatura Sip nella testa - M 4,5
• I punti di fissaggio e le dimensioni del cilindro sono adatti al PX 125 Cylinder Cowling
• Compressione a QK 1.2-1,3 circa 12,5:1
• Scarico monoblocco
• Valvola lamellare a 8 lamelle Italkit
• Collettore di aspirazione da 34 mm, che si inserisce esattamente nel foro del telaio originale
• Tappo centrale per una combustione ottimale
• 2 perni di centraggio sulla base del cilindro, utilizzabile solo in abbinamento al carter EGIG / Fabbri

Elenco parti del motore:

• Kit cilindri EGIG 220
• Albero a gomiti Fabbri 60 corsa 117 Biella, finemente bilanciata con poligono
• Blocco motore EGIG / FABBRI - EGIG 220
• Scarico - Pippo D&F 1.00 mm
• Ammortizzatore disassato
• Cambio completo FAIO X-TRASTRONG Z18 con asse CNC / Poligono
• Silentblocs Fabbri, blu
• Frizione EGIG "one finger clutch" PRO - 6 rondelle / Polygon
• Cestello frizione Egig - Primario 29-68 con pignone Polygon
• Carburatore DellOrto VHSB 34
• Accensione SIP Vape Sport AC con EGIG High-Ventola ad alto flusso
• 2x Cuscinetto albero motore NJ NSK (cuscinetto a rulli)
• 4x Cuscinetto per blocco motore SKF
• 3x Paraolio
• Cilindro EGIG220 GFK
• Coperchio volano Egig aperto
• Spina NGK BR9ECM
• Olio motore 80w90
• Coperchio frizione XL2
• Cunei in acciaio
• Tampone in gomma Leva Kickstart Piaggio
• Drenaggio olio Viti magnetiche
• Leva Kickstart
• Scatola selettore PK - FRT CNC
• Fermacavo Bowden frizione
• Leva Kickstart mezzaluna, Molla Kickstarter e altre parti speciali del cambio
• Piccole parti
• Collettore di aspirazione in gomma

Conclusione: Motore con banda larga ed elevata potenza di picco. Consente ottime prestazioni per ogni applicazione. Pronto per l'installazione e affidabile.

La migliore configurazione: il nostro SIP-TIP:

• Un motore potente richiede freni ancora migliori. Con il freno radiale SIP , lo scooter si ferma in modo sicuro.
• Un buon telaio è essenziale per un buon contatto con la strada. I puntoni delle sospensioni SIP Performance sono il complemento ideale.