Campana frizione ZELIONI per i modelli Vespa moderni. Design monoblocco dimensionalmente stabile con superficie cromata dura e connessione di attrito pulita.

Se le campane frizione sono appannate di blu o visibilmente usurate all'interno, i dischi frizione si consumano più rapidamente. Se la campana è deformata, può slittare o sussultare alla partenza. In questo caso è necessaria la sostituzione. Le campane frizione montate di serie sono solitamente composte da due parti. Questo può provocare uno squilibrio che può portare a uno stridio della frizione.

La campana frizione ZELIONI ha una superficie cromata dura ed è realizzata in un unico pezzo. Lo spessore delle pareti è significativamente maggiore rispetto all'originale. Di conseguenza, è particolarmente stabile dal punto di vista dimensionale e non presenta squilibri. La superficie di pressione a grana fine sabbiata all'interno fornisce un collegamento ideale di attrito tra la Frizione e la campana. Il fastidioso pizzicore della frizione non si avverte più.

L'Attrezzo non può essere utilizzato per l'installazione. Si consiglia di bloccare la campana frizione con un mandrino o di utilizzare un Avvitatore a impulsi.