Le dimensioni contano! Con i nostri kit di conversione da pneumatici da 8" a 10", la qualità del telaio del modello classico di Vespa viene notevolmente migliorata. Una maggiore altezza da terra, una migliore tenuta di strada in curva, una stabilità direzionale ottimizzata, una trasmissione più estesa e una gamma chiaramente più ampia di pneumatici montabili sono i vantaggi di questa conversione.

Per coloro che non utilizzano un motore PX ma vogliono comunque guidare su base 10", offriamo un kit di conversione con freni a tamburo. In generale, il passaggio a una base da 10" comporta un effetto frenante notevolmente più stabile per il posteriore e l'anteriore rispetto al piccolo sistema a ruote .

La conversione all'anteriore è relativamente facile da realizzare. Il parapolvere in dotazione deve essere rivettato al forcellone, il che richiede un piccolo sforzo. È adatto ai modelli con attacco per ganasce del freno a 1 foro, compresi freno a tamburo, asse, ganasce del freno, comando del tachimetro e chiave di legno.

Nella parte posteriore si sostituiscono il freno a tamburo, il parapolvere e le pastiglie dei freni. Questo solo per i modelli con attacco per ganasce del freno a 2 fori.

A parte il parapolvere anteriore, tutti i componenti forniti sono Plug&Play.

SUGGERIMENTO SIP: a causa dell'abbassamento del livello di piega dopo la conversione, si consiglia l'uso di ammortizzatori più duri. La conversione modifica anche il rapporto di trasmissione, in questo caso potrebbe essere necessario regolare le marce! Non dimenticate i cerchi, i pneumatici o la camera d'aria adatti!