Il carburatore DELL'ORTO PHDG offre prestazioni ottimizzate e una facile messa a punto, ben oltre i numerosi modelli di Vespa. Ideale per progetti di tuning.

Collaudata e nuova: stiamo parlando della serie PHDG di DELL'ORTO. Decenni di esperienza e un costante sviluppo stanno dando i loro frutti. Basandosi sul collaudato carburatore PHBG, DELL'ORTO presenta un carburatore da corsa di razza per piccole cilindrate e motori ad alto numero di giri, con l'obiettivo di combinare precisione, affidabilità, versatilità e facilità di manutenzione.

• Risposta all'acceleratore ottimizzata e migliorata
• Disponibile per i collettori di aspirazione originali della Vespa Smallframe
• Utilizzo versatile per motori a 2 e 4 tempi (a seconda del tubo miscelatore)
• Regolabile individualmente e facilmente

Le sue dimensioni compatte lo rendono la prima scelta per i veicoli con spazi di installazione ristretti - un problema familiare con i modelli Vespa smallframe. DELL'ORTO ha risposto a questa esigenza: Il PHDG è disponibile nelle dimensioni di 19 mm e 21 mm per adattarsi ai collettori di aspirazione originali della Vespa con un diametro esterno di 23 mm.

Poiché è risaputo che nelle corse le cose devono accadere rapidamente, l'operatività del carburatore è di grande importanza. Un grande tappo zigrinato del carburatore consente un rapido accesso al cursore e all'ago del getto, senza bisogno di altri attrezzi. Anche la camera di galleggiamento è stata dotata di una grande vite di ispezione: Ciò consente di sostituire rapidamente i getti senza dover smontare l'intera camera.

Il diffusore, completamente rivisto e dal design generoso, ottimizza la velocità del flusso e consente un'aspirazione dell'aria notevolmente superiore. Questo migliora la potenza possibile e facilita la messa a punto.

Il corpo del carburatore, la camera di galleggiamento e lo slider sono realizzati in lega di alluminio: ciò rende il carburatore leggero e garantisce un'ottima dissipazione del calore. Inoltre, lo slider è trattato in superficie e quindi particolarmente resistente all'usura. La vite di regolazione della miscela del minimo offre un'ampia gamma di regolazioni con un'elevata sensibilità per impostazioni precise. La sede dello spillo sostituibile, disponibile nelle misure da 100 a 225, assicura un sufficiente riempimento della camera di galleggiamento.

Oltre alle versioni Vespa, i carburatori sono disponibili anche nella variante con attacco standard. Oltre al raccordo per il vuoto, sono dotati anche di un raccordo per l'olio per i veicoli con lubrificazione separata.

Conclusioni: Un carburatore impeccabile che non è destinato solo alla pista. Anche gli scooter di tutti i giorni beneficiano delle sue proprietà. Regolato alla perfezione, può non solo aumentare le prestazioni ma anche ridurre i consumi.