Sistema di aspirazione dell'aria in combinazione con un distanziale per il tappo del carter del carburatore per Vespa Largeframe con carburatore SI.
Questo componente combina un distanziale e un Venturi per carburatori SI in uno. Se si vogliono ottenere le migliori prestazioni possibili da un motore Vespa Largeframe con carburatore SI, non si può prescindere da due componenti: un sistema di aspirazione dell'aria (noto anche come "Venturi") per il carburatore e un airbox o un distanziale per fornire il maggior volume possibile all'aria aspirata. Entrambi i componenti possono fornire un notevole aumento delle prestazioni sui motori con carburatori SI e sono quindi molto popolari.
- Sistema di aspirazione e distanziale in un unico componente
- Venturi ellittico
- Adattabile a diverse dimensioni
Il sistema di aspirazione dell'aria è progettato in modo da fondersi direttamente con il distanziale per il coperchio del carburatore. L'effetto Venturi aumenta localmente la velocità del flusso della miscela aspirata. Il volume aggiuntivo sotto il coperchio del carburatore rialzato fornisce una maggiore quantità di aria di aspirazione.
Venturi ellittico per un flusso ottimizzato
A differenza delle tradizionali e familiari sezioni trasversali rotonde, questa forma garantisce una distribuzione più ampia e uniforme dell'aria in ingresso.
Produzione CNC precisa e ottimizzata per il flusso, in alluminio
Il distanziatore SPACETEC è prodotto interamente da un blocco di alluminio mediante lavorazione CNC. Questo garantisce la massima precisione e un'ottima vestibilità.
Regolazione flessibile delle dimensioni (22 / 24 / 26 / 28 mm)
Il distanziale SPACETEC ha un diametro standard di 23,5 mm e si adatta quindi perfettamente alle dimensioni originali di un carburatore SI da 24 mm. Può essere utilizzato anche con un carburatore da 22 mm, lavorando il carburatore nella parte superiore in modo da fondersi perfettamente nel venturi. Per l'utilizzo con carburatori da 26 e 28 mm, sul retro del sistema di aspirazione dell'aria sono tracciate delle linee; il venturi viene adattato alle rispettive dimensioni del carburatore lungo queste marcature.
Design ottimizzato
La posizione del coperchio del carter è stata spostata di 10 mm in avanti e di circa 8 mm verso l'alto. In questo modo si crea un volume maggiore e una maggiore distanza dal telaio, che consente l'installazione di ammortizzatori di diverse lunghezze, soprattutto su modelli come VNB, VBB, GL e altri.
Attenzione: Il distanziale si adatta alla scatola del carburatore con e senza lubrificazione separata. Il contorno sul lato inferiore è stato progettato in modo che entrambi i carter del carburatore siano sigillati in modo affidabile. Per i modelli con lubrificazione separata, sul lato superiore si consiglia un coperchio del carter del carburatore o, in alternativa, un Airbox con lo stesso design.
La migliore configurazione: il nostro SIP TIP:
