Freno a disco CRIMAZ per modelli Vespa d'epoca: prestazioni di frenata moderne per le classiche forcelle da 10 pollici, in un look elegante e originale.

I freni dei modelli Vespa Sprint, Rally, T4, GT, GTR e GL non sono esattamente noti per le loro prestazioni potenti. C’è ampio margine di miglioramento, specialmente nella parte anteriore. Fino ad ora, un vero potenziamento dei freni comportava solitamente la sostituzione della forcella. Si tratta di una soluzione efficace, ma che richiede tempo, è costosa e altera in modo significativo l’estetica di questi classici d’epoca.

• Freno a disco moderno per le classiche forcelle da 10 pollici
• L’aspetto originale viene in gran parte preservato
• È possibile continuare a utilizzare il braccio di sospensione e la piastra di base del freno originali
• Una soluzione elegante senza la necessità di una conversione completa della forcella

Il freno a disco CRIMAZ è la soluzione perfetta per chiunque desideri prestazioni di frenata migliori senza compromettere il look classico della Vespa. Consente di dotare le vecchie forcelle da 10 pollici di una moderna tecnologia frenante.

Il braccio di sospensione e la piastra di base del freno originali vengono mantenuti. Viene sostituito solo il tamburo del freno. Su di esso viene montato un disco del freno, fissato con bulloni dall’esterno. La pinza del freno è fissata tramite una piastra imbullonata alla sede della camma del freno originale.

Per azionare il freno è necessaria anche una pompa freno con tubo flessibile. Questa non è inclusa nella fornitura, poiché a seconda del modello di scooter sono indicate soluzioni diverse.

Nota: la qualità della verniciatura non è sempre impeccabile. Potrebbero essere presenti graffi. Il tamburo del freno è trattato solo con primer a scopo protettivo.

Conclusione: il freno a disco CRIMAZ rappresenta un modo elegante per migliorare significativamente le prestazioni del freno anteriore delle forche classiche Vespa da 10 pollici senza alterare inutilmente l’aspetto originale.