Conversione ai freni a disco posteriori facilitata dal Kit di conversione di JF Manuf.
Ad eccezione della 946, i motori iGet raffreddati ad aria di PIAGGIO utilizzano di serie un freno a tamburo posteriore. Se lo trovate poco spettacolare e la potenza di frenata non è sufficiente, dovreste convertirlo in un freno a disco. Mentre in precedenza la conversione era possibile solo con il Coperchio cambio e l'Albero cambio della 946, JF Manuf offre ora un'alternativa con il suo Kit di conversione offre ora un'opzione molto più semplice e di qualità superiore per la conversione ai freni a disco.
Quali sono i vantaggi del Kit di conversione freno a disco?
Plug & Play
CNC in alluminio
Disponibile con diversi supporti per pinze freno
Il kit di conversione offre fondamentalmente tutto il necessario per convertire il Carter in un disco freno. Il kit comprende il necessario Coperchio cambio, il Mozzo ruota corrispondente e il relativo Sostegno per la Pinza freno. A seconda della pinza freno, esistono diversi kit con diversi supporti per la pinza freno.
La particolarità del Coperchio cambio in alluminio fresato a CNC è che non è necessaria un'ulteriore conversione del cambio (ad es. Albero cambio). Per completare la conversione sono necessari solo altri componenti come disco freno, Cerchione con pneumatico, Pompa freno, Pinza freno e un tubo freno adatto.
Conclusione: un'opzione bella e di alta qualità per la sostituzione del freno a tamburo posteriore