Modelli moderni di frizione per i modelli Lambretta con trasmissione a catena.
La frizione di molti motori Lambretta raggiunge rapidamente i propri limiti, specialmente nelle configurazioni ottimizzate per le prestazioni. Accoppiamenti imprecisi e materiali di base nei cestelli interno ed esterno della frizione possono causare problemi di disinnesto e trasmissione della potenza. Se la frizione originale viene semplicemente potenziata con molle più resistenti, la forza di azionamento spesso aumenta mentre la corsa di disinnesto rimane limitata.
I sistemi di frizione completi, quindi, affrontano il problema nella sua totalità. Un maggior numero di rondelle, molle e guarnizioni dal design diverso, nonché componenti con maggiore rigidità torsionale, creano riserve aggiuntive e consentono un disinnesto più preciso.
AF RAYSPEED
Con la frizione da strada a 6 dischi, AF RAYSPEED offre una soluzione interessante con un buon rapporto qualità-prezzo. Il design si basa sulla versione Race, ma la versione Road utilizza alcuni componenti fusi al posto di quelli ricavati dal pieno.
La frizione presenta un design leggero ed è progettata come sistema a cassetta per facilitare l’installazione. Sei dischi di attrito sono compressi da cinque molle rinforzate. Ciascun disco di attrito si innesta con il pignone della frizione incluso tramite dodici linguette.
La confezione include anche una piastra di pressione GP con cuscinetti e un attrezzo di fissaggio abbinato. La frizione è progettata per copricatena DL/GP. AF RAYSPEED la raccomanda per configurazioni che vanno dal motore GP125 ai motori elaborati RB25.
CASA PERFORMANCE
Il Power Master di CASA PERFORMANCE è una delle soluzioni di frizione più sofisticate per Lambretta. Una caratteristica distintiva è l’ammortizzatore integrato, che attutisce i picchi di carico durante la trasmissione di potenza al cambio.
Il Power Master utilizza sette dischi e dodici molle. Il disco di copertura è montato, mentre la piastra di pressione agisce su una piastra di pressione montata.
A causa della sua maggiore altezza complessiva, è necessario utilizzare il copricatena CASA PERFORMANCE oppure un distanziale per il copricatena originale.
Inoltre, sono disponibili due versioni più compatte progettate per lo spazio di installazione originale:
- Power Master STD senza ammortizzazione aggiuntiva
- Smooth Master con sei guarnizioni anziché sette e ammortizzazione integrata
Conclusione: frizioni complete e robuste con funzionamento fluido, un punto di innesto ben definito e uno disinnesto netto. Ciò facilita il cambio di marcia e riduce lo stress sui componenti della trasmissione.
Questi prodotti sono la soluzione ideale — CONSIGLI SIP:
- Assicuratevi di ordinare contemporaneamente una nuova guarnizione del carter della catena, nuove piastre di fissaggio e olio per cambio nuovo.
