Kit di cilindri per sostituire i cilindri originali usurati. Kit standard in versione originale 1:1, alcuni anche PIAGGIO, comprensivi di pistone completo.

Più un veicolo è vecchio e più il motore ha percorso chilometri, più è probabile che il cilindro originale debba essere sostituito. Gli alesaggi dei cilindri sono spesso usurati, presentano grippaggi dei pistoni o grippaggi dietro di essi o sono rodati. Sono disponibili kit di cilindri standard economici che corrispondono 1:1 agli originali: dimensioni, prestazioni, aspetto e montaggio sono identici. Se disponibili, vengono offerti anche kit di cilindri PIAGGIO, etichettati di conseguenza. Fornitura: Cilindro con pistone completo, incluse 2 Fasce, senza Testa e senza Guarnizioni.

Ghisa / alesaggio 52,5 millimetri / 2 trasferimento ports / 125

Cilindro in ghisa, corsa 57mm, 2 trasferimenti, pistone con due segmenti.

Custodia non sarà necessario modificare; getti e di accensione devono essere controllati ed ottimizzati.