Una vasta gamma di alberi a gomiti MAZZUCCHELLI per ogni esigenza.
L’albero motore è uno dei componenti del motore sottoposto a sollecitazioni più intense. Ruota migliaia di volte al minuto e le prestazioni di un motore dipendono interamente dalla sua qualità. Tolleranze di fabbricazione minime, elevata stabilità rotazionale, gioco minimo dei cuscinetti e massima durata dell’albero sono prerequisiti essenziali per una messa a punto ottimale del motore. Con MAZZUCCHELLI offriamo alberi a gomiti di esclusiva produzione italiana che si distinguono per la loro qualità senza compromessi.
- Disponibili come alberi a gomiti standard, da competizione o Full Circle
- Ciascuno con perni di biella da Ø 10 mm o Ø 12 mm
- Cuscinetto per perno di biella incluso
Gli alberi a gomiti standard MAZZUCCHELLI hanno una corsa di 43 mm e sono adatti a motori sottoposti a carichi normali fino a cilindri da competizione da 50 cc. Se cercate un po’ più di potenza, dovreste optare per gli alberi a gomiti da competizione. Questi non solo sono bilanciati con maggiore precisione, ma presentano anche una fasatura delle valvole di aspirazione leggermente più lunga, fornendo una solida base per motori elaborati con cilindrate comprese tra 50 e 70 cc.
Per le elaborazioni di alto livello, MAZZUCCHELLI offre i cosiddetti alberi a gomiti a cerchio intero. Questi aumentano il rapporto di riempimento e la precompressione. Soprattutto se abbinati a una corsa estesa, ad esempio 44 mm o 46 mm, garantiscono una coppia maggiore e aumentano significativamente la potenza.
Quando si utilizza un albero motore “Full Circle”, è assolutamente necessario un sistema di aspirazione a diaframma. Gli alberi sono classificati in base al tipo di carter. Gli alberi motore “Full Circle” per carter MALOSSI/POLINI differiscono nel diametro della flangia rispetto a quelli per carter SIMONINI.
Conclusione: alberi a gomiti economici ma di alta qualità per ogni esigenza.
In abbinamento al nuovo albero motore, consigliamo il SIP TIP:
- Non dimenticate i nuovi cuscinetti dell’albero motore. Il set di cuscinetti — o anche il kit completo di revisione del motore — è la scelta perfetta
- Per gli alberi con corsa estesa, sono necessarii corrispondenti distanziali per la testata e/o la base del cilindro
- La guarnizione tra le due metà del blocco motore va assolutamente sostituita. Meglio ancora, procuratevi ilset completodi guarnizioni motore SIP