Dopo i ragazzi di Denis Racing Team (DRT) aveva ottimizzato con successo la piccola frizione telaio motori, hanno deciso di rivolgere la loro attenzione alla frizione del motore telaio di grandi dimensioni. Insieme con i motori telaio di grandi dimensioni ingranaggi ingranaggi che essi sono già noti per, ora hanno un cesto di precisione fresate CNC frizione in produzione per i modelli di grandi dimensioni telaio VESPA. Situazioni da incubo come cestini frizione strappa o volare aperto ad alta velocità diventano un ricordo del passato con questo tipo di kit di conversione della frizione, in modo da illuminare la necessità di PIAGGIO OE cestelli frizione dover essere rafforzata o rinforzato. Le coppe molla solito vengono sostituiti con incavi nel cestello della frizione stessa e per lo spazio maggiore all'interno del paniere, 4 di spessore, o addirittura di 5 sottili dischi della frizione della frizione può essere montato all'interno dell'assembly. L'utilizzo di materiali high-end insieme con le norme DRT solito esigenti di produzione sono una garanzia per un sistema di frizione ad alta qualità, più che all'altezza della situazione! Una frizione nuova holding dado e rondella gabbia di sicurezza sono inclusi in questo kit di conversione della frizione. Alcuni coperchi frizione leggera modifica potrebbe essere necessario per un utilizzo sicuro e duraturo di questo gruppo frizione. In alcuni casi l'uso di un distanziatore coperchio frizione area della guarnizione della superficie può anche essere necessario.

Conclusione: ben pensato soluzione efficiente da DRT e una più che un'alternativa adeguata alla PIAGGIO OE COSA frizioni II.

SIP-TIP: Non dimenticate di ordinare l'attrito della frizione e piatti adatti separatore e molle di diversa intensità per la sperimentazione con diverse configurazioni di montaggio della frizione. Un sistema rafforzato di basket anello frizione montaggio è un must assoluto con questo tipo di conversione frizione. Per allineare l'ingranaggio della frizione proprio con il gruppo di azionamento primario una rondella distanziale / è prodotto anche da DRT e disponibili presso il nostro negozio (Art. Nr.11351930). Per assicurarsi che tutta l'assemblea tutti rimane attaccato all'albero motore si consiglia inoltre di dado della frizione miglioramento dell'aderenza, prodotti anche da DRT (Art. Nr.11351940)

NOVITA ': Il kit cestello frizione DRT include ora un distanziatore superficie della guarnizione, una rondella speciale e una piastra di separazione frizione appositamente prodotta. Come risultato ora riceve un sacco più parti per appena un po 'più soldi.