Nuova edizione del carter   per Vespa P125-150X/PX125-150E/Lusso con 3 bocche di travaso, senza lubrificazione separata, con E-Start e valvola a disco.

Più chilometri percorre una Vespa, più i componenti sono esposti all'usura meccanica. Prima o poi, questo riguarda anche il carter. Cuscinetti usurati o sedi di tenuta dell'albero usurate sono problemi che ogni meccanico esperto di Viti conosce bene. Un ingresso difettoso della valvola rotante o semplici crepe possono spesso significare la fine del carter.

Ora il carter è stato rieditato da un ex fornitore OEM di LML.

• Ottimo rapporto qualità-prezzo
• Boccole di montaggio motore in gomma incluse
• Alternativa ideale ai motori PX usati

Questo carter motore è caratterizzato da un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è l'alternativa ideale a un motore usato o alla sostituzione di un carter motore difettoso. La qualità del carter è buona, ma non si avvicina ai blocchi motore di MALOSSI o PIAGGIO.