Pinza freno a 2 pistoncini fresata a CNC da BREMBO per i modelli Vespa moderni di grandi dimensioni. Più potenza frenante sulla ruota posteriore, compreso l'adattatore di corrispondenza.
La pinza freno a 2 pistoncini installata in origine sui modelli Vespa moderni di grandi dimensioni è nota per essere molto lenta e richiede una maggiore potenza frenante. Questo può diventare un problema sui passi alpini, nel traffico cittadino intenso o in autostrada. Per ovviare a questa mancanza, è disponibile una pinza freno a 2 pistoncini fresata a CNC da BREMBO con un adattatore adatto.
Conosciuta come componente standard di diverse moto supersportive, la pinza freno con i suoi due pistoni da 34 mm offre prestazioni di frenata nettamente superiori rispetto all'originale. Il materiale, il design e la funzione sono utilizzati anche sulle attuali moto della MotoGP.
Il Brake Calliper viene semplicemente montato nella parte posteriore con l'apposito adattatore al posto della pinza freno standard. La fornitura comprende la pinza freno, due viti corrispondenti e un bullone Banjo con due anelli di tenuta in rame.
CONSIGLIO SIP:
- Cambiare il liquido dei freni e spurgare l'intero sistema frenante in modo professionale. L'installazione è possibile solo con un adattatoreadatto .
La fornitura comprende l'adattatore per l'impianto frenante ZELIONI .
Informazioni generali sul montaggio: Si raccomanda vivamente di applicare il liquido frenafiletti "Loctite ? Media resistenza" sulle filettature dei bulloni che collegano le pinze dei freni, l’adattatore, i carter del motore e il supporto dell’asse. Successivamente, i bulloni devono essere serrati correttamente ai valori di coppia previsti utilizzando una chiave dinamometrica adeguata. I dadi e i bulloni, sia originali che di ricambio, devono avere un grado di resistenza 10.9.
