Alberi motore di alta gamma realizzati su misura da BENELLI per il cilindro T5 di SIP PERFORMANCE.

BeSt Racing Italy è una leggenda tra i marchi di tuning. Stefano Benelli si è fatto conoscere negli anni '80 come produttore di cambi modificati per le gare di accelerazione. Dagli anni '20 si è affermato anche come produttore di alberi motore. Inizialmente un consiglio per gli addetti ai lavori, ma ora con un'ampia gamma di modelli e design di alberi eccezionali che consentono di ottenere un reale guadagno in termini di prestazioni.

• Corsa ultra-lunga con 62 mm e biella lunga per un funzionamento fluido del motore
• Design innovativo delle guance per un'ampia sezione di aspirazione
• Lavorazione italiana di pregio ed elevata robustezza

L'albero motore non è solo la base di un motore, ma influenza direttamente le prestazioni del motore Vespa. Quasi tutti i motori Vespa sono aspirati. Ciò significa che la miscela di aspirazione passa sull'albero a gomiti una volta a ogni giro del motore. Un design ottimizzato per il flusso e un'ampia sezione trasversale dell'albero a gomiti sono quindi direttamente percepibili e chiaramente leggibili nelle caratteristiche prestazionali del motore.

BeSt Racing Italy ha sviluppato un albero motore appositamente per il cilindro da corsa SIP PERFORMANCE 199 cc T5, che ha una corsa extra-lunga di 62 mm per una cilindrata massima di 206 cc. Il design della guancia riprende tutte le caratteristiche che migliorano le prestazioni del potente albero a gomiti "Valvolone". Il risultato è una sezione trasversale particolarmente ampia per i gas freschi - sopra, sotto e accanto alla biella. La larghezza della valvola a disco rimane originale.

La lavorazione dell'albero a gomiti è pari a quella di marchi italiani di alto livello come Beta, Falc e TM. Il fatto che nell'albero vengano utilizzati pesi in tungsteno di metallo pesante è una cosa ovvia a questo livello. L'albero della valvola rotante T5 pesa già oltre 2.300 g e l'albero del diaframma pesa ancora di più. Questo peso, insieme alla lunga biella e al fattore di bilanciamento accuratamente adattato al pistone SIP, garantisce un'eccellente scorrevolezza.