Le frizioni sono uno dei componenti più importanti, se non il più importante, di qualsiasi motore, in quanto la loro funzione è quella di garantire un trasferimento adeguato ed efficace della potenza del motore tra l'albero a gomiti e il cambio. Per trasferire una maggiore quantità di potenza del motore, è necessario che il meccanismo della frizione disponga di un maggiore attrito. Molle più forti creano una maggiore pressione di attrito, mentre un maggior numero di dischi di attrito determina una maggiore area di attrito. Per i progetti di messa a punto del motore più orientati alle prestazioni, si dovrebbero utilizzare cestelli frizione sportivi e da corsa di alta gamma.
Per quanto riguarda i dischi della frizione, si distingue tra
Dischi frizione standard: 4 dischi in sughero, senza dischi lisci e molle. Per motori originali. FA sono bassi economici piatti, PIAGGIO e NEWFREN o FERODO piatti sono di qualità molto alta.
Piatti frizione sportivi: 5 dischi in sughero, con 4 dischi lisci. SURFLEX aumenta il trasferimento di potenza con una maggiore area di attrito.
Dischi frizione da corsa: 4 dischi realizzati con una speciale mescola di carbonio, da NEWFREN o FERODO. La dosabilità della frizione è aumentata, così come la sua durata. È necessario ordinare molle di rinforzo e olio per ingranaggi SAE 80W 90.
Nota: durante l'assemblaggio, assicurarsi che l'ordine dei dischi lisci e dei dischi di frizione sia corretto. Anche questi non devono essere piegati. Ciò può causare problemi di separazione.
CONSIGLIO SIP: immergere i dischi di frizione per una notte nell'olio del cambio. Si consiglia di sostituire la rondella di bloccaggio, la chiave di Woodruff e il dado della frizione. Controllare l'usura dello spingidisco e dell'asta di spinta e sostituirli se necessario. Il cestello della frizione SIP/MMW/S&S Sport/Race è consigliato per tutti i motori di potenza superiore a 15 PS. Quando si sostituiscono i dischi della frizione, sostituire anche il disco rondella frizione.
L'utente della community SIP "thory1977" (a proposito della PARTE n. 93080000): Se la frizione è già stata smontata, i nuovi dischi frizione possono fare miracoli.
Utente della community SIP "Mick" (su PART No 93081000): "Sì, ora la frizione della mia cosa 225 va meglio. è più robusta"
Poiché riceviamo questi ricambi da diversi fornitori, potrebbe essere necessario rielaborarli per ottenere un adattamento perfetto!
