Se volete sostituire il vostro storico raddrizzatore a piastre con un moderno raddrizzatore a ponte, potete farlo con il Kit Raddrizzatore a filo per Vespa GS160/GS4 senza ulteriori modifiche al veicolo.

Praticamente tutti i raddrizzatori originali delle Vespa degli anni '60 e '70 funzionano solo in misura limitata o sono completamente difettosi a causa dell'obsolescenza.

È sufficiente rimuovere il vecchio raddrizzatore e montare il raddrizzatore a ponte nello stesso punto dell'alloggiamento del raddrizzatore.

I fili necessari sono già inseriti nella posizione corretta del raddrizzatore. I colori dei fili corrispondono a quelli del Wiring Loom originale e possono quindi essere montati direttamente sull'alloggiamento del raddrizzatore con i cavi del Wiring Loom corrispondenti.

Il filo bianco è collegato alla massa dello scooter, cioè al perno centrale, che contiene anche il raddrizzatore.

• Verde = corrente continua più al blocchetto di accensioneNero
• = corrente alternata dall'alternatore (2×)