Coprivolano per Vespa - componente protettivo per il volano, la gamba del pilota e il raffreddamento affidabile del motore.
Il coprivolano protegge il volano in rotazione ed evita che si danneggi da solo o che colpisca altri componenti e parti del corpo, come la gamba del pilota. Allo stesso tempo, il TÜV tedesco lo considera un componente essenziale di uno scooter sicuro.
I coperchi servono a guidare e rimuovere il calore residuo generato dal motore o dal cilindro dall'aria di raffreddamento che passa. Se manca il coperchio del volano, il motore può essere sovraccaricato termicamente e, in casi estremi, c'è il rischio di inceppamento o grippaggio del pistone. Sono disponibili versioni adatte a tutti i più comuni modelli a telaio piccolo, largo e grande.
Conclusioni: Un must per il TÜV ed esteticamente accattivante. Non può mancare su ogni scooter!
Osservazione:
È disponibile anche un'ampia scelta di coprivolano per i modelli Wideframe e Largeframe più vecchi. A seconda del modello, sono neri, argentati o in acciaio inossidabile lucidato.
Mentre i primi modelli Wideframe (V1-15 e V30-33) hanno un pannello laterale con un'apertura e un coprivolano con alette di ventilazione visibili dall'esterno, i modelli VM/VN hanno un pannello laterale chiuso con alette di ventilazione. Il coprivolano sottostante ha un taglio rotondo al centro.
Le coperture per Vespa 125 VN2T/ACMA/150 VB1T/VL1-3T/T1-3/VGL1T/GS sono realizzate con il tipico taglio a Y. I modelli largeframe degli anni '60, invece, hanno solitamente un grande taglio centrale rotondo con il tipico montante singolo nella parte inferiore.
Esistono anche numerosi coprivolano per i modelli largeframe più recenti (PX/T5/COSA), ad esempio in look cromato, nero, trasparente, acciaio inox lucido o carbonio.
SIP-TIP:
- Le coperture dei bracci delle sospensioni e della scatola del selettore, abbinate ai colori, completano il look.
