Riproduzioni di lamiere premium per Vespa GS 150/GS3: realizzate con precisione secondo i modelli originali e finalmente di nuovo disponibili.

Grand Sport 150 - GS 150 - GS3: Questi nomi hanno un suono molto speciale per le orecchie dei Vespisti. Il primo modello sportivo di Vespa è uno dei più popolari e più belli di sempre. Le curve eleganti, le linee armoniose e l'aspirazione diretta fanno battere il cuore. I veicoli usati e ancor più le singole parti sono difficili da trovare e spesso raggiungono prezzi elevati - noi ci occupiamo di questa condizione.

In collaborazione con un maestro artigiano della lamiera, abbiamo riprodotto i pezzi più importanti in qualità premium. Sono realizzati secondo i campioni originali: perfettamente aderenti, primerizzati e senza temere confronti con gli originali.

I pannelli laterali destro e sinistro (lato motore) sono una gradita sostituzione per gli originali spesso ammaccati o per i cofani con la griglia danneggiata. Abbiamo fatto produrre tutte e tre le varianti dei cofani laterali del motore: se potete farlo, fatelo.

Ci sono anche diverse versioni dei pannelli laterali sul lato del bagagliaio:

• Vespa 150 GS VS1T: solo con fessura per la leva del vano bagagli
• Vespa 150 GS VS2-VS5T: con fessura e incavo per la serratura (si adatta anche alla VS1T)
• Vespa 150 GS/3, VDTS e Vespa 150 T2/T3 (modelli tedeschi): solo con incavo per la serratura

Nota di montaggio (Vespa 150 GS VS1T): La staffa per la chiusura a moschettone deve essere saldata in proprio. È inclusa nella fornitura.

Anche i parafanghi, la cappottatura del cilindro e le coperture del volano sono di ottima fattura. Chiunque abbia mai spolverato faticosamente un serbatoio con un derustatore per serbatoi o un vetro rotto e poi lo abbia risigillato, apprezzerà il nuovo serbatoio: L'impegno richiesto per la spolveratura è del tutto sproporzionato rispetto al prezzo equo di un serbatoio nuovo.

Conclusioni: SIP è un fan della GS3 - e tutti i motociclisti GS3 ora ne beneficiano.