Ingranaggio primario/pignone DRT: regolazione fine del rapporto tramite l'ingranaggio dell'albero motore - veloce, efficace e ideale per rapporti primari a denti diritti.

La sostituzione dell'ingranaggio primario sull'albero motore è un modo semplice ed efficace per modificare il rapporto di trasmissione. Il prerequisito è un rapporto di trasmissione primario a denti diritti. Grazie alla fine gradazione dei piccoli ingranaggi primari, il rapporto di trasmissione può essere adattato con precisione al rispettivo livello di messa a punto.

Gli ingranaggi DRT sono lavorati, temperati e realizzati in acciaio speciale di alta qualità. Sono fresati a controllo numerico e alcuni sono provvisti di incavi per ridurre il peso.

• Per regolare con precisione il rapporto di trasmissione, basta sostituire il pignone dell'albero motore
• Fresati a CNC, temprati e rinvenuti, realizzati in acciaio speciale
• Misure intermedie per una gradazione precisa per ogni configurazione
• Parzialmente con riduzione del peso grazie ai tagli

La 24/72 (3,00) copre una gamma da 75-102 cc. I pignoni DRT con Z 21, 22, 23 sono misure intermedie benvenute e si adattano molto bene ai cilindri da 75-85 cc. Per il 27/69 (2,55) ci sono pignoni speciali per la primaria SURFLEX. Le Z 24/25/26/28 sono spesso utilizzate nelle gare di round e sprint, dove vengono abbinate ad alberi di ingresso a chiamata come MATRIX/SINCRO e alle loro raccomandazioni di ingranaggi. Lo Z 26 funziona molto bene anche con le configurazioni da 125-130 cc con messa a punto ROAD. Il 27/69, con le sue varianti, è il rapporto di trasmissione primario più comunemente utilizzato nella messa a punto per 130-155 cc.

Il 29/68, normalmente adatto solo ai motori di alta gamma, può essere utilizzato anche per i motori più deboli con i pignoni Z 26/27/68, consentendo di aprire gradualmente questo rapporto lungo. I ventilatori ad alta velocità possono addirittura arrivare a 2,27 con Z 30. Le raccomandazioni sui rapporti per i diversi cilindri sono riportate nella sezione Download. La linea TOB comprende anche ingranaggi e riduttori primari DRT già pronti per i cilindri QUATTRINI Smallframe M-200 cc.

Conclusioni: Una volta installato un rapporto di trasmissione primario, è possibile metterlo a punto in modo rapido e semplice utilizzando i pignoni DRT.