La Spitfire non era solo buono per tenere ME109s in movimento, lo fa anche miracoli per il cambio PX, grazie ai ragazzi di DRT.
Questa nuova produzione di montaggio albero di entrata è CNC in acciaio duro e poi indurito. E 'quindi più in grado di resistere a livelli estremi di prestazioni, convince per la durata e presenta quindi un complemento ottimale per i gruppi orientati prestazioni albero di ingresso disponibili sul mercato in questo momento. Consentono inoltre una più precisa rapporto di processo di marcia messa a punto, in modo da consentire la creazione di una scatola di ingranaggi perfettamente assemblato per le esigenze individuali di ciascun particolari caratteristiche erogazione di potenza dei motori.
Lo standard di montaggio albero di ingresso è dotato di denti per ingranaggi e 4 hanno 12, 13, 17 e 21 denti dentate rispettivamente. La versione ROAD DRT è dotato di 12-13-16-20, così la 3a e 4 ° è un po 'più breve. Racing DRT uno con 12-13-16-20 è ancora più corta in 4a marcia.
Configurazioni del motore standard o leggermente sintonizzati possono anche trarre vantaggio dalla precisione del cambio migliorata che offre questo kit di conversione. Le seguenti combinazioni dentate di attrezzi, nel tempo, ha avuto successo: Il PX125 con denti 58, 42, 38 e 36 sui rispettivi ingranaggi e per le PX150 e 200cc ingranaggi motori con 57, 42, 38 e 35 denti, rispettivamente. Per i motori sintonizzati gli ingranaggi ingranaggi DRT sono le più appropriate, la 1a marcia con 55 denti, l'ingranaggio 2a marcia con 41 denti, l'ingranaggio 3a marcia sia con 36/37 o 39 denti e l'ingranaggio 4a marcia con 36/35 denti permette pulire accelerazione attraverso tutta la gamma ingranaggio. Variando il numero di denti su entrambi l'ingranaggio frizione o l'ingranaggio condotto primario anche possibile alzare o abbassare il rapporto globale di cambiata del vostro motore.
Suggerimento: Alcuni ingranaggi ingranaggi DRT non sono compatibili con questo kit di conversione dell'input albero. Questi sono per la 2a marcia del cambio ingranaggio con 40 denti e per la macchina di 4 i denti sia con i denti 37, 34 o 33. Utilizzare il kickstart 11352600 marcia in combiantion con l'uno Spitfire.
Conclusione: DRT rendere semplice ed efficace rapporto di trasmissione messa a punto possibile per tutti.
SIP-TIP: Non dimenticate di ordinare un nuovo dado di fissaggio per l'albero di ingresso, una rondella di sicurezza, nuovo cuscinetto e l'olio del cambio fresco per un uso sicuro e duraturo del vostro motore. Un nuovo primario kit di riparazione del disco dovrebbe essere inclusa in ogni servizio importante.
Novità: Vespa 125 GT 1/3/GTR/TS/150 GL 2/150 Sprint 1/3/V/P125-150X 1 piloti può essere felice. DRT si riduce con il gruppo 12-16-20-19 albero di ingresso della 4a marcia. I migliori risultati in accelerazione dalla terza alla quarta marcia possibile!
