Accensione SIP PERFORMANCE da VAPE - sistemi di accensione per autoveicoli
Accensione SIP PERFORMANCE da VAPE - sistemi di accensione per autoveicoli
Con il produttore di accensioni VAPEsIP ha acquisito un produttore europeo per produrre accensioni di altissima qualità per le nostre amate Vespe. Ogni accensione contiene un sacco di Lavoro di sviluppoe il cuore e l'anima del nostro team. Sono state ideate soluzioni anche per modelli rari di Vespa. I materiali, la lavorazione e il design dell'accensione SIP PERFORMANCE sono della migliore qualità. L'Accensione SIP VAPE offre una combinazione di prestazioni elevate, meccanica precisa e maneggevolezza. È ideale per gli utenti più esigenti che apprezzano la qualità e l'efficienza.
Alimentazione potente
Scintilla di accensione forte e affidabile
Volano monoblocco con eccellente concentricità e bilanciamento
Ampia gamma di regolazioni della fasatura di accensione
Attualmente disponiamo di accensioni SIP PERFORMANCE per i seguenti scooter Vespa e Lambretta
Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR 1°/Super/TS 1°/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V 1°/Super 1°
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa
L'accensione giusta per ogni applicazione
Accensione classica
L'Accensione Classic contiene i componenti elettrici collaudati e riconosciuti del produttore originale VAPE. L'anello della ventola e il supporto dello statore sono realizzati in alluminio fuso. Grazie al prezzo di produzione vantaggioso delle parti fuse, offriamo le Accensioni Classic VAPE al prezzo più basso del mercato. Le pale della ventola sono Braccio oscillante come quelle dei motori Motore e la fasatura dell'accensione è statica con Centralina "Road".
Accensione su strada
Con fasatura statica e Ventola CNC. L'accensione più popolare di Piaggio e la prima scelta per la conversione da un'accensione a strappo. Come nei sistemi Piaggio originali, la fasatura dell'accensione rimane sempre affidabile, indipendentemente dal regime del motore.
Accensione sportiva
Con fasatura variabile e Ventola a controllo numerico. L'Accensione si regola in modo continuo: A bassi regimi, un'accensione più anticipata garantisce una coppia più elevata; nell'intervallo di risonanza, l'accensione anticipata viene ridotta. Di conseguenza, il motore funziona in modo più radiatore e la gamma di velocità utilizzabili si estende verso l'alto. L'esatto intervallo di regolazione è indicato nelle istruzioni con un diagramma.
A proposito: i Ventola Volano anodizzati neri della "Black Edition" sono disponibili anche singolarmente nel nostro negozio.
Accensione Touring
Due curve di accensione in un'unica Accensione! "Road" e "Sport", ovvero: fasatura variabile e statica, commutabile al momento dell'installazione. Questo è possibile grazie alla combinazione in due parti di bobina di accensione e unità di controllo. L'intervallo di regolazione della curva di accensione variabile è limitato a 8° e funziona particolarmente bene con molte configurazioni del motore. La fornitura comprende anche: Ventola CNC e Statore CNC.
Accensione da competizione
Con tempi di accensione liberamente programmabili, Ventola e Collegamento USB. È possibile richiamare 16 curve pre-programmate e, se necessario, programmare liberamente altre curve di accensione. L'unità di controllo ha quattro Interruttori DIP sulla parte superiore che possono essere utilizzati per selezionare le curve memorizzate. Il software per creare e trasferire le tue curve di accensione è disponibile per il download tramite codice QR.
Corrente alternata (AC) o corrente continua (DC)?
L'Accensione SIP-VAPE è disponibile nelle versioni a corrente continua e a corrente alternata. Le bobine luce sono sempre le stesse; un'accensione a corrente alternata può essere convertita in un'accensione a corrente continua - e viceversa - sostituendo il regolatore di tensione.
AC: la variante più comune è la versione AC per tutti i Modelli senza Batteria. In questo caso, la corrente alternata generata dall'alternatore viene semplicemente limitata e stabilizzata da un regolatore di tensione. Collegamento semplice, nessuna batteria e nessuna manutenzione.
DC: se stai collegando un tachimetro SIP e altre utenze digitali o hai bisogno di un'elevata corrente di carica per la Batteria, dovresti scegliere la versione a corrente continua (DC). Quando si utilizza la versione a corrente continua, la corrente dell'alternatore viene utilizzata interamente per caricare la batteria; da lì alimenta l'impianto elettrico di bordo con una tensione costante e potente, indipendentemente dal fatto che il motore sia acceso o meno. Per le varianti a corrente continua, ci sono dettagli da considerare in combinazione con i Contagiri SIP o per i Modelli PX con accensione combinata o Bloccasterzo (vedi le Istruzioni di montaggio).
AC e DC: offriamo il regolatore R54 per applicazioni speciali. Ha un'uscita AC e una DC. Le batterie non devono superare i 5 Ah. Importante: i due contatti AC dell'ingresso e dell'uscita devono essere ponticellati in modo che la tensione rimanga stabile quando il carico oscilla.
AC per Vespa T5: regolatore speciale per controllare il contagiri originale dei modelli T5. L 'elettronica integrata dimezza il segnale di velocità.
Ventola volano
L'Accensione originale SIP Performance VAPE viene fornita con una ventola argentata e fresata a CNC, il cui aspetto ricorda le ventole originali di Ventola.
Ad alcuni piace il nero: ecco perché la Black Edition è disponibile con una Ventola CNC anodizzata nera. Si abbina perfettamente agli altri componenti anodizzati neri e ha un aspetto molto più sportivo rispetto alla versione argentata.
Per i modelli a modello largo, l'Accensione SIP Performance VAPE è disponibile anche senza Ventola Volano. In questo modo è possibile continuare a utilizzare la Ventola Volano originale e il look classico rimane praticamente invariato.
La ventola volano dell'Accensione Classic ha lame ricurve e ricalca visivamente le ventole della Ventola P200. Sono disponibili anche una versione corrispondente per Smallframe e una variante con Corona dentata.
SIP offre anche una Ventola Volano per Vespa Smallframe e una Ventola Extra-Leggera per Largeframe in versione da gara, adatta anche ai motori Motore 306.
Look originale per Centralina e Bobina accensione
Minimo sforzo di installazione e praticamente indistinguibili dall'originale: i regolatori e le Centraline della serie Classic.
Che si tratti di raddrizzatori per la corrente continua o di regolatori di tensione per la corrente alternata, SIP offre il componente elettronico giusto per entrambe le varianti, fuso in un alloggiamento in alluminio scanalato dall'aspetto originale. Il montaggio è identico al 100% a quello originale e consente una sostituzione facile e veloce.
Fasatura statica e variabile dell'accensione - come per le Accensioni"Road" e"Sport" di VAPE - anche in questo caso con l'aspetto originale e quindi davvero plug & play, che può essere montato in pochi minuti. La Bobina accensione centralina (Centralina) nel Contenitore nero offre una fasatura variabile, mentre la Bobina accensione Centralina blu fornisce una fasatura statica e costante ("Road").
Accensione SIP PERFORMANCE: potente, efficiente, precisa
Elevata potenza elettrica a bassa velocità
110 W di potenza in uscita anche a bassi regimi, per una luce intensa e un'alimentazione affidabile
Collegamenti aggiuntivi per utenze come pompa benzina, Sonda Lambda, presa USB, ecc.
Meccanica precisa e maneggevolezza
Volano in un unico pezzo con un bilanciamento preciso e un'esatta concentricità
Regolazione facile anche senza stroboscopio grazie alla fasatura dell'accensione marcata
Massa volanica ottimizzata per una migliore risposta dell'acceleratore e un comportamento armonioso del motore
Raffreddamento efficiente e design robusto
Capacità di raffreddamento molto elevata, paragonabile a quella delle ventole originali di Ventola
Ventola volano personalizzata: pale, peso, massa rotante e processo di fabbricazione
Massima dissipazione del calore con una resistenza meccanica minima
Regolazione variabile della fasatura dell'accensione e fornitura completa
Regolazione in funzione della velocità nelle varianti "Sport" e "Touring"
Pacchetto completo che include Statore, Centralina, Volano, Ventola Volano, Raddrizzatore (DC) / Regolatore di tensione (AC), materiale di montaggio e Accessori specifici per il modello
Fasatura dell'accensione liberamente programmabile e dipendente dalla velocità con l'unità d'accensione "Race"
Qualità e lavorazione
Impossibilità di installazione errata grazie alla chiara scanalatura di montaggio sul cono della ruota polare
Materiali di alta qualità e ottima lavorazione, compresa l'etichettatura al laser
I clienti chiedono - SIP risponde:
"Di quali altri componenti ho bisogno per installare l'Accensione nel modo più semplice e veloce possibile?"
Nuovo Pipetta candela e la candela devono essere ordinati.
Adatto Sostegno per la centralina elettronica Centralina o ordina la centralina Classic-E Centrale Classic-E centro.
Silent-blocks / Kit di montaggio per il Sostegno della Centralina.
Ordina gli attrezzi corretti per un'installazione professionale: Attrezzo per tirare, Blocca pistone, Disco graduato.
Fresco Dado della ruota del palo e Rondella.
Con la Lampada stroboscopica per verificare la corretta fasatura dell'accensione.
Conversione del cablaggiose necessario.
Scatola fili (puliti e nuovi).
Gommino a ventaglio per proteggere i cavi.
