Creazione personalizzata: Vyatka Elektron

I nostri amici di Roller Butchery ci danno una notizia affascinante: Macelleria Garage. Circa due anni fa, nel dicembre 2021, ci hanno sorpreso con una Vespa scrambler "ESC" appositamente convertita per SIP Scootershop, che non solo fa bella mostra di sé nel nostro flagship store di Landsberg, ma è stata anche Inserita nella nostra pista da cross a Matscho Karatscho. Nel frattempo, i ragazzi si sono trasferiti a Belgrado, in Serbia, e continuano a dedicarsi alla spettacolare conversione di diverse due ruote. Qui presentano una Vyatka Elektron, prodotta all'epoca nell'URSS. Si tratta di uno degli ultimi progetti realizzati da Butcher Garage nella loro vecchia sede di San Pietroburgo, in Russia. Alex scrive:

La simmetria è sopravvalutata

Dal 1973, la Vyatka Electron è stata prodotta presso lo stabilimento di costruzione di macchine Vyatko-Polyansky nell'Unione Sovietica. Devo dire onestamente che il nostro laboratorio non ha mai lavorato con un "dispenser" di così bassa qualità. Sembra che lo stabilimento di produzione abbia seguito il principio secondo cui "la simmetria è un segno di limitazione". L'asimmetria del motorino ci ha posto non poche difficoltà quando si è trattato di correggerlo e regolarlo.

La Targa anteriore è stata ristretta e abbassata, mentre la parte posteriore della carrozzeria è stata modificata per accogliere il movimento della ruota. Per montare i cuscinetti di sterzo della Vespa, abbiamo integrato l'incavo dello sterzo della carrozzeria della Vespa PX nella carrozzeria, abbiamo completamente ridisegnato la forcella anteriore e abbassato la parte inferiore di 80 mm. Abbiamo utilizzato due Ammortizzatori YSS provenienti da una Vespa Smallframe, montati su silent block in poliuretano prodotti appositamente. Per controllare la potenza del motore da quasi 40 CV, è stato progettato e realizzato un mozzo in alluminio per la ruota anteriore, che ospita due dischi freno Galfer con due pinze freno SIP ad alte prestazioni. La disposizione simile a quella di un drag-racing del motore con la ruota posteriore era una richiesta del cliente. Per installare il motore, abbiamo realizzato un nuovo Telaio che è stato avvitato alla parte anteriore della carrozzeria come l'originale. Su entrambi i lati sono stati installati dei radiatori vicino alle Griglia di aereazione della carrozzeria, dotati di un Ventilatore per un ulteriore raffreddamento.

Cyberpunk 2077 ti saluta

L'intero impianto elettrico è stato creato da zero: Contachilometri elettronico, moderni pulsanti di controllo sul Manubrio (abbiamo utilizzato una soluzione prefabbricata con impostazioni regolabili), illuminazione a LED. In tutti gli altri aspetti, abbiamo cercato di preservare il design sovietico originale dello scooter. Nel motore Piaggio BigBlock è stato installato un pistone Honda RS125, collegato al basamento tramite un Pezzo Distanziatore, insieme a un Albero Motore realizzato appositamente per questo progetto. Anche l'impianto di scarico è stato adattato al motore dagli specialisti di SOLO (abbiamo dovuto cambiare solo il montaggio del silenziatore, originariamente destinato alla versione "drag-racing"). Anche il Tratto di aspirazione e il cambio sono stati ampiamente messi a punto (in parte con componenti Malossi). Il design dello scooter prevedeva la creazione di un progetto tecnicamente finito senza lavori di verniciatura, ma stiamo fornendo assistenza per la verniciatura (il cliente è un fan del gioco Cyberpunk 2077 e stiamo attualmente lavorando per ricreare la combinazione di colori"Porsche Johnny Silverhand") e altri tipi di assistenza a distanza dalla nostra nuova sede di Belgrado. Abbiamo anche in programma di sostituire i cerchi con Cerchione bicomponente tubeless modificati e un nuovo mozzo posteriore lavorato. Anche se il progetto non è nelle nostre solite condizioni perfette, il nostro amico @a.dymov ha fatto di tutto per renderlo presentabile nelle foto, anche nel suo stato "grezzo".

Galleria fotografica Vyatka Electron