Messa a punto del motore della Vespa Largeframe
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In questo Serie di tutorial in 8 parti La serie è la continuazione della nostra serie sulla costruire un motore largeframe. Ora André mostra, sulla base del suo motore più o meno "normale", l'influenza dei componenti principali sull'erogazione della potenza e il loro coordinamento reciproco. Dopo ogni modifica al motore, le prestazioni vengono misurate nuovamente sul banco di prova e le varie alternative vengono confrontate. La serie è stata girata in inglese, ma ovviamente i sottotitoli in tedesco sono disponibili e possono essere attivati su YouTube.
Alla fine, André ha trovato un totale di quasi 6 CV in più di potenza e ha anche confrontato il rispettivo guadagno di potenza con il prezzo del componente decisivo. Chiunque voglia farsi un'idea della scatola da cucito di André non dovrebbe perdersi questa serie.
Molte delle domande più frequenti trovano risposta, ad esempio:
Episodio 1
Episodio 2
Quali sono i vantaggi di un'accensione con fasatura variabile?
Episodio 3
Esiste un manuale per la regolazione del carburatore?
Episodio 4
Quali sono i vantaggi dei diversi diaframmi e del V-Force?
Episodio 5
Test di scarico di tutte le versioni SIP Road disponibili e confronto con alcuni concorrenti.
Episodio 6
Misurare la fasatura del motore a 2 tempi
Sequenza 7
Revisione della porta di scarico e della fasatura del cilindro
Sequenza 8
Il controllo finale delle prestazioni
Video: Messa a punto del motore della Vespa Largeframe
Galleria fotografica: Messa a punto del motore della Vespa Largeframe
