Replica della Vespa Gigante

In questi giorni, sul noto mercato internet Catawiki, si è visto qualcosa di molto speciale: Una replica di una Vespa in scala 2:1, progettata e realizzata nel 1951 da Corradino d'Ascanio per conto di Enrico Piaggio a scopo pubblicitario. Il nuovo Modello risale al 2011 ed è ora in vendita. Quindi, se stavi cercando una scultura che stesse bene davanti a casa accanto agli gnomi da giardino, ora puoi fare centro. Purtroppo non sappiamo chi abbia acquistato questa gigantesca Vespa e per quanti soldi, ma speriamo che questo Modello sia in buone mani.

1951 - Il mito della Vespa cresce

Enrico Piaggio ha voluto rendere la Vespa parte del "mito" e ha incaricato Corradino d'Ascanio. D'Ascanio gioca con la differenza tra "immaginazione" e "percezione". Inventa una Vespa che inganna lo spettatore. Il cervello umano non percepisce una Vespa gigante con una persona normale a bordo, ma una Vespa normale con una persona in miniatura. Il "Vespone" fu presentato alla Fiera del Ciclo e Motociclo di Milano nel 1951 alla presenza del Presidente della Repubblica, poi girò l'Italia per due anni a scopo pubblicitario e riscosse un enorme successo. D'Ascanio riuscì così a far crescere il "mito" della Vespa.

60 anni dopo, questo mito è stato rivitalizzato in otto mesi e 2.000 ore di lavoro. In scala 2:1, che corrisponde a otto volte il volume e il peso.

Dimensioni
Lunghezza: 360 cm
Larghezza: 140 cm
Altezza: 200 cm
Peso: 900 kg

Altre caratteristiche
- Carrozzeria: realizzata a mano in un'officina meccanica
- Motore: Carter in alluminio fuso, parti in acciaio realizzate a mano (cilindro, ventola/volano).
- Altre parti in acciaio fatte a mano: Sedile, Pedale del freno, Manubrio, Carburatore, Tappo serbatoio, Cavo aria
- Parti in gomma: Manopole, gomma dei freni e del Gommino leva accensione, gomma cofani

Per motivi di sicurezza sono state montate due ruote stabilizzatrici.

Il venditore sottolinea che la Vespa scultura non ha motore e non può essere guidata. Beh, non si può avere tutto. Ma questa replica sicuramente Sostiene il mito della Vespa. Clicca qui per visitare l'asta ormai chiusa Asta.

Tutte le foto: Copyright Sidecar Museum