Con lo scooter attraverso la Germania nel 1965

Il nostro amico Paul Hart del Veteran Vespa Club ci ha inviato una storia così bella e nostalgica che dobbiamo condividerla con voi. Nel 1965, lo svedese Erik Anestad fece un giro della Germania con due amici su una Vespa e una Lambretta.

Paul scrive: "Passando troppo tempo su Flickr a guardare foto di vecchi scooter, mi sono imbattuto in questo eccellente album scattato da Erik Anestad durante il suo viaggio da casa in Svezia alla Germania e ritorno. Di seguito riportiamo la traduzione in tedesco di una lettera inviata ai genitori durante il viaggio. Grazie di cuore a Erik Anestad per avermi permesso di pubblicare questa storia e le foto!".

Introduzione

Testo e foto di Erik Anestad

Mi era stato offerto uno stage presso una compagnia di navigazione ad Amburgo per l'estate del 1965. Avevo anche ricevuto una borsa di studio dallo Swedish Board of Trade per finanziare il tutto. Il mio migliore amico del liceo di Hedemora, Per Forsling, aveva ottenuto un tirocinio presso un'azienda forestale in Austria nello stesso periodo. Abbiamo deciso di attraversare insieme la Germania con i nostri scooter. Il nostro migliore amico, Ingemar Melin, voleva venire con noi, così tutti e tre siamo saliti sui nostri due scooter. All'inizio di giugno siamo partiti insieme da Norberg. Dopo un po' ci siamo lasciati e ho scritto la seguente lettera a mamma e papà. Gärd e io stavamo riordinando la casa della mamma quando si è trasferita in una casa di riposo, e abbiamo trovato questa lettera nella scrivania dove l'aveva tenuta per tutti questi anni.

La lettera recitava così:

Venerdì sera, fuori Gottinga, 11 giugno 1965.

"Dicono che quando uno fa un viaggio può raccontare delle storie, e visto che sono passati alcuni giorni da quando sono partito, c'è molto da raccontare. Mi trovo a circa 20 chilometri da Gottinga, sulla strada per Goslar. Il pub in cui sono seduto è un vecchio e malandato locale di paese, e intorno a me siedono i vecchi del paese, che giocano a carte e bevono birra. Parlano anche una lingua incomprensibile, ma è meglio che lo dica fin dall'inizio.

Durante il tragitto verso Olle (mio fratello) tutto è andato bene, ma ovviamente ero un po' confuso come al solito e quando abbiamo fatto il controllo gomme a Fagersta, la borsa della macchina fotografica con i miei traveller's cheques è stata lasciata lì. Quando siamo arrivati a Stjärnvik, l'ho notato e ho subito chiamato Fagersta. Certo, la borsa e gli assegni erano ancora lì, ma ora dovevo tornare indietro a prenderli. Poi ho nascosto gli assegni da qualche altra parte, in modo da averli sempre con me. La sera Olle ha servito la fonduta di carne e ci siamo divertiti. Martedì siamo partiti alle 8.30 e tutto è andato bene fino all'arrivo a Ljungby, dove è successo qualcosa: Abbiamo visto un uomo morto nel fosso, ma non potevamo fare nulla, così abbiamo avvisato la polizia e abbiamo continuato il viaggio. Poco dopo, lo scooter di Per iniziò a fare un gran rumore. Poi si è fermato e anche noi. All'inizio abbiamo pensato che fosse successo qualcosa al pistone, ma abbiamo presto scoperto che era il bordo della ventola che raschiava il coperchio di protezione. Dopo un lungo tira e molla, siamo riusciti a togliere il coperchio e a batterlo in modo che l'anello della ventola non toccasse il coperchio. Ma perché il bordo del ventilatore abbia improvvisamente toccato il coperchio, nessuno di noi è riuscito a capirlo.

Quando abbiamo superato Markaryd, ci siamo resi conto che era giunto il momento di comprare il cibo per la sera, quindi abbiamo guidato come un pipistrello fino a Höör, dove siamo arrivati poco prima delle 18.00. Abbiamo poi scoperto che il negozio era chiuso dalle 17.30, ma c'era ancora gente nel negozio, così siamo riusciti a comprare qualcosa da mangiare. Trovare l'appartamento di Eje e Kaj [i miei cugini] a Trelleborg non è stato difficile con l'aiuto della mappa, e lì mi sono preparato una frittata e delle polpette con patate fresche.

Il viaggio in traghetto fino a Travemünde è andato bene, ma quando siamo partiti la mattina, la mia gomma posteriore era sgonfia. Così ho cambiato il pneumatico a Travemünde. Quando volevamo guidare verso Goslar, aveva iniziato a piovere ed eravamo piuttosto in ritardo, così abbiamo preso l'autostrada verso Gottinga. Percorrendo l'autostrada abbiamo risparmiato molto tempo. A circa 20-30 miglia a sud di Goslar, sulla strada per Fulda, trovammo una locanda. Mentre eravamo seduti a mangiare, un vecchio ubriaco si è avvicinato, si è seduto e ha iniziato a parlare in modo incomprensibile, ma più parlavamo con lui, più il suo linguaggio era chiaro e si riusciva a capire quello che diceva. Con il passare della serata è emerso chiaramente che era stato un soldato per 16 anni, dal 1929 al 1945, ed era stato in un campo di prigionia in Russia, ma non abbiamo mai capito di cosa vivesse ora. Ci ha offerto delle birre e poi un liquore (o grappa) alla ciliegia, che abbiamo capito solo la mattina dopo quando abbiamo pagato il conto. Gli abbiamo lasciato i soldi per due birre, sperando che le prendesse la sera successiva. Quel giorno il viaggio è stato doloroso per i nostri sederi, ma siamo andati a Rothenburg, dove abbiamo dato un'occhiata alla città. (Ho dimenticato di dire che sull'autostrada ha iniziato a piovere così forte che ci siamo fermati sotto un ponte dove siamo rimasti seduti per circa mezz'ora, durante la quale apparentemente c'era stato un incidente dall'altra parte. Sono arrivate auto della polizia, carri attrezzi e un'ambulanza. Mentre ci allontanavamo, abbiamo visto un camion sdraiato sul tetto e rivolto nella direzione sbagliata, con una piccola ex automobile sotto. Abbiamo trascorso circa un'ora e mezza a visitare Rothenburg e poi abbiamo proseguito verso Norimberga.

Quando abbiamo fatto il pieno ad Ausbach, ci hanno detto che pioveva da tre giorni e le strade per l'Austria erano allagate. Quando abbiamo detto loro che ultimamente non era caduta nemmeno una goccia di pioggia, non ci hanno creduto. Quando abbiamo guidato per circa dieci minuti, ha iniziato a piovere a dirotto. Volevamo poi fermarci a una stazione di servizio di Aral, ma prima che potessi farlo la mia Vespa si è fermata. Non si avviava e temevo che la bobina di accensione si fosse bagnata. Ho fatto scoccare la scintilla alla candela, ma non è ripartito. Alla stazione di servizio abbiamo chiesto dove potevamo passare la notte e ci hanno detto dove andare. Mentre stavo disfacendo le mie cose, hanno chiamato una pensione e hanno chiesto se c'era ancora un posto per noi, e così è stato. Poi uno dei ragazzi mi ha accompagnato, mentre Per e Ingemar ci hanno seguito con lo scooter di Pelle, che non voleva guidare. Ma la strada era tutta in discesa, quindi non è stato un problema arrivare alla locanda. Molto bagnati e grati, siamo riusciti a sistemarci in una locanda molto pulita, ordinata e carina, dove la sera abbiamo mangiato e bevuto birra e ci siamo saziati. Qui nel sud della Germania la birra è più saporita e servita in bicchieri più grandi che nel nord, ma anche lì la birra era molto buona ed economica, almeno credo quando costa un marco tedesco per 0,25 litri.

Questa mattina entrambi gli scooter si sono avviati molto bene e ben educati, cosa che ieri non era riuscita a causa dell'umidità troppo elevata. L'idrometro segnava oltre il 100%, ma eravamo comunque sulla terraferma. Ci siamo lasciati a Heilsbronn. Per e Ingemar proseguirono verso l'Austria, mentre io tornai ad Amburgo. Da Würzburg ho preso una bella strada verso Vogelsberg, tra alte montagne e profonde valli. Poi ho proseguito verso Kassel, ma ho trovato una rampa dell'autostrada e l'ho percorsa fino ad Hannover per guadagnare tempo. Con una gomma che perdeva e una foratura sulla ruota di scorta, ho proseguito allegramente. Ho trovato un'azienda che vendeva ricambi per scooter, ma non aveva una camera d'aria adatta, ma mi ha indirizzato alla più grande azienda di pneumatici di Gottinga. Anche loro non avevano un tubo, ma mi hanno mandato da un'azienda sulla strada per Hannover. Così ho guidato verso Kassel, ma ho scoperto il mio errore e sono tornata indietro attraverso tutta la città verso Hannover, dove ho finalmente trovato un'azienda che aveva chiuso per il giorno. Tuttavia, un dipendente era ancora lì ed è stato in grado di aiutarmi, così ho ricevuto un nuovo tubo. Stupido come sono, non ho cambiato subito la camera d'aria, ma ho continuato a cercare una locanda sulla strada per Goslar, perché l'aria nel pneumatico non usciva così rapidamente. L'unica risposta che ho ricevuto ovunque è stata "tutto occupato", e alla fine non c'era più aria nel pneumatico e nessun distributore di benzina nelle vicinanze. Ho cambiato la camera d'aria e ho dovuto fare l'autostop fino alla stazione di servizio successiva per gonfiare il pneumatico e poi tornare indietro, ma è andata bene. Trovare una stanza per la notte non è stato facile alle otto di sera, ma alla fine l'ho trovata. L'importante era avere un tetto sopra la testa. Mentre scrivo, ho cenato, bevuto tre bicchieri di birra come al solito, e mi sono reso conto che la qualità di un locale e del cibo può essere diversa. È sorprendentemente difficile giudicare le stanze dall'esterno e a volte bisogna accettare quello che si trova.

Domani andrò a Goslar e poi ad Amburgo, il che dovrebbe andare bene se non ci sono problemi con la Vespa. Ha funzionato perfettamente, a parte i problemi di cui sopra, che non avevano nulla a che fare con la meccanica. Ora ho percorso più di 1.100 miglia e il mio sedere è piuttosto dolorante, quindi faccio più pause e dormo più tranquillamente. Capisco se avete grandi difficoltà a capire la mia lettera, ma in questo modo ne ricaverete qualcosa più a lungo. Ma era comunque molto lungo [sette pagine scritte a mano], e ora sapete di più su quello che è successo durante il mio viaggio.

Potreste inviarmi una copia dei miei certificati in modo che io possa guardarli. Sono passate le 10 ed è ora di andare a letto.

Saluti da Erik".

Post-scriptum

Io e Per avevamo deciso di incontrarci a Friedrichshafen, sul lago di Costanza, dopo aver terminato i nostri stage. La sera prima di lasciare Amburgo, i miei colleghi dell'azienda mi hanno portato in un parco divertimenti dove ho perso la chiave dello scooter. Me ne sono accorto solo la mattina dopo. Dopo notevoli problemi, ho finalmente trovato un fabbro che è stato in grado di forare la serratura e ho potuto continuare il mio viaggio. Dopo un viaggio "selvaggio" verso sud, Per e io ci siamo incontrati nel posto giusto al momento giusto. Abbiamo poi proseguito verso nord fino a Kiel, dove ci siamo imbarcati su una nave che, insieme ai nostri scooter, ci ha portato a Västerås sul lago Mälaren. Non c'è nessuna lettera di questa parte, ma un episodio lo ricordo ancora:

Di solito in Germania percorrevamo strade più piccole per evitare il traffico veloce delle autobahn, e a un certo punto stavamo guidando a tutta velocità (70-75 km/h) attraverso un piccolo villaggio e siamo stati fermati da un poliziotto per eccesso di velocità. Gli abbiamo detto che non avevamo visto alcun cartello di velocità e lui ci ha spiegato come funziona la segnaletica. Alla fine ha imposto una multa di 3,50 DM per "eccesso di velocità". Ho conservato a lungo l'avviso di multa, ma da allora è scomparso. Triste.

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