Dean Orton - Una vita in Lambretta
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Il nome Rimini Lambretta Centre (RLC) è ben noto nella scena degli scooter e anche SIP Scootershop ha molti prodotti della sua gamma Casa Performance. Ma la vera notizia è che il fondatore dell'azienda, Dean Orton, ha appena pubblicato un Libro!
Dean, inglese di nascita, si è trasferito in Italia nel 1992 per avviare un'officina di restauro di Lambrette italiane per clienti italiani. Inizialmente l'azienda si chiamava Adriatica Lambretta, ma la sede e il nome cambiarono presto nell'ormai famoso Rimini Lambretta Centre. Come appassionato scooterista - da entrambi i lati del banco di vendita - Dean ha vissuto una moltitudine di storie negli ultimi trent'anni. Ora ha raccolto queste esperienze e, dopo sei anni di lavoro, ha pubblicato il suo nuovo Libro: "Una vita in Lambretta - La storia di un mod professionista".
L'opera, di 600 pagine con molte foto a colori, accompagna il lettore in un viaggio sulle montagne russe attraverso la vita di Dean in 32 capitoli: la ricerca di scooter rari e pezzi di ricambio in paesi lontani, la lotta contro la burocrazia italiana, le sparatorie, i raduni, la comprensione delle peculiarità locali, il lavoro sui modelli di Lambretta più rari al mondo, i tour, le gare di scooter in tutta Europa, i test estremi dei prodotti, le corse in mezzo alle rivolte, gli incontri con le celebrità della TV e molto, molto altro ancora. Così tanto che Dean ha già abbastanza materiale per un secondo volume.
Il Libro non è un diario cronologico, ma offre una visione approfondita della vita di Dean come rivenditore di Lambretta, con tutti gli alti e bassi del suo sogno di costruire un negozio famoso in tutto il mondo. Il testo è vivace, informativo e pieno di umorismo: sicuramente riderai di gusto durante la lettura! E non si tratta solo di Lambrette: giocano anche Vespe, Sidecar, scooter insoliti, auto a bolla e persino un aeroplano.
Intervista a Dean Orton
Ciao Dean, perché hai scritto questo Libro?
Dopo essermi ritirato dalla gestione quotidiana di RLC nel 2020, ho finalmente avuto il tempo di finire il Libro che avevo iniziato due anni prima. Ho stilato una lista di argomenti e mi sono dedicato al mio enorme archivio fotografico. Le mie storie vogliono dare ai lettori un'idea di cosa significhi aprire un negozio in Italia, comodamente seduti in poltrona, ma la realtà è stata tutt'altro che facile. Molti amici continuavano a dirmi che le mie esperienze sarebbero state un buon Libro e così l'ho fatto.
Come è stato accolto il Libro finora?
Anche se è stato appena pubblicato, sono rimasto sorpreso da quanto siano state positive le prime reazioni sui social media. Come rivenditore di Lambretta, so che non si può mai accontentare tutti. 600 pagine sono una lettura impegnativa, quindi sono sicuro che le opinioni più dettagliate arriveranno gradualmente. Ma la prima impressione è molto positiva e questo mi rende molto felice.
Viaggi ancora attivamente con le Lambretta?
Sì, assolutamente - al 101%! Viaggio il più spesso possibile e uso le mie Lambrette ogni giorno. I tour in scooter sono la mia grande passione, anche più dei raduni. Non colleziono scooter, ma possiedo solo quelli che uso davvero. Amo particolarmente i modelli insoliti, soprattutto le Lambrette esotiche provenienti dall'Asia come Kelvinator, Allwyn e Sunny FR.
Quali sono i tuoi prossimi progetti?
Attualmente sto iniziando a costruire un'Aravali indiana, che sarà equipaggiata con un motore Casa Performance Twin 250. Sto anche lavorando a restauri di alta qualità per i clienti. Allo stesso tempo, sto scrivendo due manuali d'officina dettagliati per le serie Luna e J-Lambretta, dato che non c'è quasi nessun materiale disponibile per questi modelli. Se "Una vita in Lambretta" venderà bene, ho in programma un secondo volume, perché ho abbastanza storie.
Il mio progetto da sogno è quello di creare gli Speedball Lambretta Studios, dove vorrei offrire corsi di fine settimana per 8-10 partecipanti tre o quattro volte all'anno. Oltre ai ristoranti, gli ospiti dovrebbero anche sperimentare la cultura e la cucina italiana.
Nel titolo ti descrivi come "Mod professionista". Perché?
Sono uno dei pochi fortunati che sono riusciti a trasformare la propria passione in una professione. Per me questo significa: mod al 100%, anche oggi all'età di 56 anni. L'idea mod caratterizza la mia vita e la mia etica lavorativa. La maggior parte dei grandi negozi di scooter del mondo sono gestiti da scooteristi - io li chiamo "scooteristi professionisti".
Ma questo non significa che non apprezzi altri stili: Cutdown, street racers o chopper - se sono ben realizzati, posso assolutamente apprezzarli.
Perché il Libro è disponibile solo con copertina rigida?
La qualità è la mia priorità assoluta. Ecco perché ho voluto che il Libro fosse stampato su carta di alta qualità, con foto brillanti e una robusta copertina rigida. Come per gli scooter, anche in questo caso vale lo stesso discorso: Se devi fare qualcosa, fallo bene, senza compromessi.
