Creazioni di scooter personalizzati: Vespa Red Bull M200
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Jesco era presente al Motorbike Expo di Verona 2025 per la nostra serie "Custom Scooter Creations" - e ha scoperto un vero e proprio pezzo forte fin dall'inizio: una Vespa 50 Special convertita, ispirata al mondo della Formula 1. La moto da esposizione è stata costruita da tre menti creative del Racing Team S.M., che hanno avuto in mano ogni vite. Naturalmente Jesco ha voluto sapere tutto sul progetto. I tre creatori: Michael, responsabile dei dettagli, Ivan, che ha realizzato a mano la carrozzeria e le parti di tuning, e Gido, che ha costruito il pezzo forte: il motore. La loro idea: trasferire l'aspetto e la tecnologia di un'auto da corsa di Formula 1 su una Vespa di piccola cilindrata.
Sensazione da F1 su due ruote
Questa Vespa è un omaggio alla Red Bull F1 di Max Verstappen sotto ogni punto di vista: tecnicamente e visivamente è stata studiata nei minimi dettagli. Il telaio è stato ampiamente modificato e tutte le aperture superflue sono state rimosse. Un Fanale posteriore con la caratteristica gobba, un Copriclacson in stile PK e un bagagliaio integrato con un'unità di controllo Arduino nascosta si occupano di funzioni come il controllo delle luci dei freni in stile F1, il tutto senza lasciare traccia.
La fibra di carbonio non solo domina il vano portaoggetti, ma si trova anche come Sottoscocca piatta sotto la Pedana, nel Coperchio Testa, nel Manubrio e come materiale protettivo sul blocco motore. Una finitura elegante è data dalle strisce a LED e dalle luci posteriori, il cui cablaggio rimane invisibile nonostante la complessa tecnologia.
La carrozzeria è impressionante: una superficie liscia come uno specchio, un nero metallizzato intenso come colore di base, che accentua perfettamente la grafica da corsa. Un tubo di rinforzo centrale tra la Sella e il Cannotto dello sterzo e un manubrio appositamente personalizzato con Freccia e Computer di bordo digitale sostituiscono il classico tachimetro della 50 Special. Anche il Fanale è un pezzo unico realizzato a mano in fibra di carbonio con tecnologia a LED, senza alcuna soluzione aftermarket.
Per la manutenzione, c'è uno sportello di servizio poco appariscente che consente un rapido accesso al VHSB Dell'Orto da 34 mm. Questo elimina la necessità di rimuovere la Sella e offre spazio per un Serbatoio più grande con Coperchio.
Una show bike con 40 CV
Anche il telaio è stato completamente riprogettato: all'anteriore lavora una forcella ZIP SP con freno a disco, mentre i componenti Stage6 come Ammortizzatori, Pinza freni e Disco freno garantiscono il massimo controllo. Una staffa del manubrio personalizzata fissa la pompa del freno idraulico, azionata da una leva da corsa regolabile. Al posteriore, una sospensione regolabile SIP assicura un equilibrio perfetto. Gli pneumatici semi-slick Mitas MC35 con una mescola di gomma morbida forniscono l'aderenza necessaria.
Il fulcro è il Motore M200 Quattrini, montato su uno speciale Contenitore Quattrini. Il potente motore "Big Bore" richiedeva interventi profondi nel Telaio, per cui è stato sacrificato lo sportello di servizio posteriore. Un carburatore da 34 mm alimenta il motore, che sviluppa la sua potenza attraverso un cambio a 4 velocità con componenti DRT, Frizione e rapporti modificati. L'impressionante Marmitta Egig Cobra S è stata appositamente adattata alla M200. Il risultato: circa 40 CV di potenza sul banco di prova. Il tutto è controllato da un'affidabile Accensione SIP con preaccensione variabile e mappatura da gara, progettata per i sistemi a corrente continua.
Un progetto ricco di sofisticazioni che ha richiesto innumerevoli ore di lavoro da parte del team di S.M.. Costruita con attenzione ai dettagli, la "Vespa Red Bull M200" ha impressionato anche sul palcoscenico internazionale - e si è assicurata il 3° posto all'Iron Kings International nel Distretto Ruote Piccole al Motorbike Expo 2025.
