- Beranda
- Penyetelan
- Motor & rumah motor
- Motor & rumah motor
- Rumah motor SIP BFA 306
Rumah motor SIP BFA 306
untuk Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-150/PE/Lusso/T5
Tampilkan semua model kendaraan yang cocok- Saluran masuk diafragma
- Pilihan kedua, dengan goresan ringan
TUNING RACE - untuk para profesional
Deskripsi produk
Rumah mesin yang diperkuat untuk model Vespa Largeframe. Ini memberikan basis yang tahan lama dengan potensi untuk mesin sehari-hari yang sporty hingga pembalap berteknologi tinggi.
Tulang punggung dari setiap mesin adalah rumah mesin. Meskipun hanya bertanggung jawab secara sekunder atas kinerja unit, tidak ada mesin yang secara permanen dapat lebih kuat daripada yang dimungkinkan oleh rumah mesinnya. Kapasitas beban dari sebuah Rumah motor menentukan seberapa besar daya yang dapat ditransfer transmisi dari mesin ke jalan. Ruang pemasangan rumah menentukan seberapa kuat komponen yang dipasang di dalamnya dapat berdimensi, yaitu seberapa besar gaya yang dapat diserapnya. Desain bak mesin dan permukaan penyegelan silinder menentukan seberapa jauh batas penyetelan mesin ditetapkan
Housing SIP-BFA mendefinisikan ulang batas-batas yang dimungkinkan untuk model Vespa Largeframe. Mereka hanya didefinisikan ulang dalam kerangka kerja yang sangat luas. Perpindahan hingga 306cc sekarang dimungkinkan. Batas tenaga didorong jauh melampaui angka 60 hp. Gearbox, kopling, dan poros engkol dipandu secara tepat dan sangat stabil.
- Banyak ruang untuk komponen penyetelan modern dan berkinerja tinggi.
- Poros engkol yang kokoh, stabil, dan sangat seimbang
- Housing yang sangat stabil, diproduksi dengan toleransi yang sangat ketat
Desain dasar dan transmisi tenaga mesin didasarkan pada desain asli dari PIAGGIO. Jarak poros tetap tidak berubah. Semua komponen transmisi kompatibel dengan mesin Vespa. BFA telah menciptakan banyak ruang di sekitar bentuk dasar ini. Ruang untuk poros engkol yang lebih besar yang dapat menahan beban yang meningkat dan, dengan massa lebih dari 3,5 kg, membuat mesin bekerja lebih lancar.
Ruang yang tepat untuk setiap silinder
Lebih banyak ruang juga tersedia untuk silinder. Solusi ideal adalah silinder BFA 306cc. Potensi kinerjanya hampir tidak ada habisnya. Mesin dan komponennya sudah disesuaikan dengan silinder dan desainnya untuk pendinginan kipas asli membuatnya mudah digunakan.
Ruang besar yang tersedia untuk poros engkol dan silinder secara alami menghasilkan lebih sedikit ruang di tempat lain. Mesin BFA lebih lebar sekitar 20 mm dari housing aslinya. Ini berarti bahwa pemasangan penutup samping memerlukan beberapa pengerjaan ulang, tergantung pada modelnya.
Tergantung pada modelnya, silinder penyetelan Vespa asli dan juga banyak silinder pihak ketiga dengan potensi kinerja yang lebih tinggi dapat dipasang. Ada lebih dari cukup ruang pemasangan. Bahkan port transfer yang sangat luas pun bisa ditampung. Permukaan penyegelan dasar silinder berukuran 140x130mm.
Fitur yang sangat positif dari desain rumah SIP-BFA adalah dudukan yang kokoh untuk poros tambahan. Saluran masuk ke dalam rumah mesin terletak langsung melintang di bawah dasar silinder, membentang di kedua bagian rumah dan menawarkan ruang 70mm untuk diafragma. Penggunaan karburator SI asli tidak lagi dimaksudkan. Karburator Dell'Orto VHSB paling pas dengan ruang pemasangan yang ada. Pasokan bensin yang cukup dapat dipastikan dengan sambungan vakum standar untuk pompa bensin. Kedua bantalan poros engkol memiliki diameter luar 62 mm dan lebar 16 mm. Di sisi kopling, poros engkol dipandu oleh bantalan rol silinder, sedangkan bantalan tetap terletak di bawah kunci kontak.
Kami menawarkan rumah mesin SIP-BFA dalam dua versi:
- 306: Rumah disiapkan untuk memasang silinder BFA 306cc dan poros engkol langkah 64mm yang sesuai. Jarak baut stud BFA: 100mm x 100mm.
- (Item no. 78245500)
- MALOSSI 221: Housing dirancang untuk memasang silinder Malossi 221, port transfer sudah terpasang.
- Housing dengan jarak stud silinder asli dari PX 200. Untuk poros engkol BFA dengan langkah 60mm. (Item no. 78242100)
Catatan: Rumah mesin SIP-BFA dapat digunakan untuk membuat mesin yang diinginkan atau diimpikan. Dengan modifikasi dan peningkatan yang begitu luas, membangun mesin membutuhkan pengetahuan dan pengalaman.
Oleh karena itu, kami meminta Anda untuk membaca instruksi dengan seksama sebelum memesan dan membaca daftar ruang lingkup pengiriman dan suku cadang yang direkomendasikan secara mendetail. Tidak semua pengapian akan muat di rumah untuk BFA 306, karena port transfernya sangat besar. Kami menawarkan kipas vape yang dimodifikasi (no. 51007320) dan pengapian SIP Perfromance lengkap untuk mesin ini (mis. no. 51007BSA).
Kesimpulan: Rumah mesin yang tidak menyisakan apa pun yang diinginkan. Batasannya sekarang ditentukan oleh sasis dan rem, bukan potensi mesin.
Bagian-bagian berikut ini termasuk dalam cakupan pengiriman:
- Penyangga kabel rem belakang dengan sekrup Penyangga kabel kopling belakang dengan sekrup Sekrup Penutup debu Semak-semak pemasangan Bagian rumah Pelat penutup Saluran kipas dengan sekrup Baut Sepatu rem Bushing poros PTO dengan sekrup Baut mur Baut penahan shift Baut mur Silinder dengan mur Baut Sekrup
- Petunjuk perakitan rumah mesin
Penyiapan terbaik - SIP-TIP kami:
- Poros engkol SIP BFA Item no.78245800, 78245810 atau 78245820 sangat penting
- Kopling SIP-BFA (mis. item no. 78245922) sangat cocok untuk mentransmisikan dan memberi daya
- Tuas persneling Motorino Diavolo adalah tambahan yang berguna untuk motor berkinerja tinggi yang andal (no. item 87049300).
- Paling baik dikombinasikan dengan katrol pemindah gigi SIP (item no. 13978640).
Pelanggan juga mencari artikel ini di bawah:
Voucher SIP digital untuk pengendara Vespa & skuter
segera melalui email ke penerima
BANTUAN SIP
TOLONG pengendara skuter!
Artikel cocok untuk
Berita untuk Anda
Temukan produk baru yang hebat!
Ulasan Ulasan
Notepad Notepad
Pertanyaan & Jawaban Pertanyaan & Jawaban
Unduhan
Diagram kinerja
-
Leistungsgutachte BFA 306
Unduh0,24 MB
-
Leistungsdiagramm BFA 306 Resi Box
Unduh0,18 MB
-
Leistungsdiagramm BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide
Unduh0,23 MB
-
Leistungsdiagramm BFA 306 - 46PS Tourenmotor
Unduh0,47 MB
-
Leistungsdiagramm BFA 306 - 55PS Plug and Play
Unduh0,54 MB
-
Leistungsdiagramm BFA 306 - 71PS
Unduh0,54 MB
-
Power Graph BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide
Unduh0,27 MB
-
Power Graph BFA 306 - 46PS Touring
Unduh0,42 MB
-
Power Graph BFA 306 - 55PS Plug and Play
Unduh0,54 MB
-
Power Graph BFA 306 - 71PS SIP Custom Something Special
Unduh0,54 MB
Petunjuk perakitan & pengoperasian
-
BFA Motor Anleitung
Unduh0,93 MB
-
Ignition installation
Unduh0,37 MB
-
Montage Getriebe PX + Motorgehäuse
Unduh6,06 MB
-
Montage Kupplungsbeläge PX
Unduh7,92 MB
-
Montage Schaltkreuz PX
Unduh6,61 MB
-
Mounting cruciform
Unduh0,39 MB
-
SIP BFA Engine Instructions
Unduh0,93 MB
-
Montage Zündung
Unduh2,52 MB