Suspensi depan berperforma untuk skuter Vespa PK. Titik awal yang sempurna untuk garpu yang dimodifikasi untuk Vespa Largeframe dan Vespa vintage.

Beberapa tahun yang lalu, SIP PERFORMANCE Shocks-Series membawa pasar suspensi performa Vespa ke dalam milenium baru, menutup celah yang ada di luar sana dengan suspensi CNC yang dapat disetel sepenuhnya dengan harga terjangkau. Keindahan yang canggih ini adalah puncak dari pengalaman yang kami pelajari selama lebih dari tiga puluh tahun di dunia skuter. Sebelum produksi akhir, kami bahkan menguji shock SIP Performance kami oleh ahli kopling dan suspensi Sachs di Schweinfurt (ZF Friedrichshafen AG sejak tahun 2001), dengan menggunakan Bitubo dan shock tipe tekanan gas yang serupa sebagai referensi. Hasil dari pengujian ini adalah konfirmasi dari pekerjaan kami dan pendapat kami tentang shock Vespa yang ideal. Para insinyur Sachs menyatakan bahwa SIP Performance adalah pemenang keseluruhan dari pengujian tersebut. Kami mempersembahkan kepada Anda, dengan bangga, pengalaman dan keahlian kami, yang terkonsentrasi pada shock kelas atas yang dibuat sesuai dengan desain kami:

• Preload pegas yang dapat disetel tanpa batas
• Rebound yang dapat disetel dalam 18 kenaikan
• pushrod 14mm

Fitur-fitur seperti preload pegas yang dapat disetel tanpa batas dan rebound yang dapat disetel hanyalah sebagian dari paket. Detail teknis seperti diameter pushrod 14mm, permukaan yang dipoles dan dikeraskan, serta cup pemandu tambahan untuk bushing karet bagian atas menghasilkan kualitas pengendaraan yang jauh lebih stabil. Kami tentu saja memilih bahan dengan kualitas terbaik yang tersedia, tidak perlu diragukan lagi, seperti halnya produksi CNC yang akurat, hasil akhir yang sempurna, dan perawatan permukaan yang tahan lama. Shock belakang juga dilengkapi dengan kit baut SIP untuk dudukan shock bagian bawah. Ini termasuk baut untuk semua dimensi bushing luar yang biasa (M9/M10)! Selain itu, kami juga menyertakan shims untuk menjaga toleransi variasi fork dan dudukan shock yang berbeda dari berbagai produsen.

Fitur unik dari versi MK 2.0

Versi MK 2.0 dirancang untuk memberikan kenyamanan maksimal bagi para pengendara skuter yang melakukan touring, bahkan di jalan yang paling kasar sekalipun dan bahkan untuk perjalanan yang paling panjang sekalipun. Pushrod sekarang lebih kuat, dengan diameter 14mm, dudukan bawah juga lebih kuat, dengan desain visual dan teknis yang telah dimodifikasi. Sekarang Anda dapat mengatur perjalanan Anda baik untuk kenyamanan di lintasan balap, atau untuk apa pun di antaranya

Preload pegas: Preload pegas yang dapat disetel tanpa batas membantu Anda menemukan pengaturan dasar pegas suspensi yang terbaik. Inilah yang Anda gunakan untuk menyesuaikan suspensi untuk bobot pengendara dan skuter yang berbeda. Alat yang diperlukan untuk bekerja pada preload pegas Anda, tentu saja, merupakan bagian dari paket. Penyetelan rebound:

Penyetelan rebound menyempurnakan keseluruhan desain. Ini menentukan karakteristik pantulan shock, yang memengaruhi cara kerja suspensi Anda saat berkendara di atas lubang, gundukan, dan juga saat mengerem. Ada 18 pengaturan yang dapat dipilih untuk menyesuaikan rebound. Saat memutar searah jarum jam Anda meningkatkan peredaman, saat memutar berlawanan arah jarum jam Anda mengurangi peredaman (arah seperti yang terlihat dari atas).

Yang paling penting dalam mengendarai skuter Anda adalah bagaimana Anda mengatur suspensi. Lihat di sini untuk mengetahui cara kerjanya.

Solusi sempurna untuk garpu yang dimodifikasi

Dengan panjang 185mm, shock ini sangat cocok untuk konversi fork, seperti fork PK yang dipasang pada V50 atau PV, atau fork P Range yang dipasang pada Sprint atau VBB.

Shock SIP PERFORMANCE kami untuk Vespa PK tersedia dalam empat warna yang berbeda, perak dan hitam, dengan pilihan high gloss atau matte. Pegas untuk semua ini berwarna hitam.

Kesimpulan: Alternatif yang bagus untuk semua shock masa lalu dan masa kini, bukan hanya karena meningkatkan pengendaraan tetapi juga karena tampilannya.