Pengaruh terhadap kinerja mesin

Performa keseluruhan Engine ditentukan oleh beberapa performa parsial:

• daya volumetrik
• daya termodinamika
• daya mekanis

Tenaga volumetrik menggambarkan rasio antara jumlah campuran (dinyatakan sebagai volume) yang masuk ke dalam ruang bakar dan perpindahan mesin.

Faktor utama yang mempengaruhi tenaga volumetrik termasuk kerugian gesekan campuran dalam perjalanannya dari Air Intake atau Filter Udara ke ruang bakar. Manifold intake adalah faktor utama yang mempengaruhi di sini: campuran harus mengalir melalui Manifold Knalpot dengan kerugian serendah mungkin. Oleh karena itu, perubahan diameter yang besar dan sudut yang tajam pada jalur aliran harus dihindari.

Aliran, efek penyimpanan, dan rentang kecepatan

Manifold intake juga berfungsi sebagai "ruang penyimpanan" untuk campuran yang baru masuk. Saat kolom campuran bergerak pada kecepatan tertentu, perlu waktu untuk melambat ketika katup buluh mengunci. Campuran terkumpul di Exhaust Manifold dan menekan baling-baling. Hasilnya, setiap Exhaust Manifold diberi rentang kecepatan tertentu yang menghasilkan tenaga maksimum (manifold yang disetel).

Exhaust Manifold juga berfungsi sebagai dudukan untuk Karburator dengan menghubungkannya ke Karter atau Silinder. Jika perlu, ini juga dapat meredam getaran yang disalurkan dari Casing ke Karburator. Hal ini membantu mengurangi emulsi udara dan bahan bakar yang tidak diinginkan di dalam Ruang Pelampung.

Desain dan pengembangan di MALOSSI

Oleh karena itu, komponen yang tampaknya sederhana ini membutuhkan pengembangan teoritis dan praktis yang baik untuk memaksimalkan potensinya - dan di sinilah MALOSSI hadir. Berkat pengalaman bertahun-tahun dalam sistem suplai, MALOSSI telah mengembangkan lini manifold karet dan paduan aluminium baru untuk skuter generasi baru, yang telah diuji baik di jalan raya maupun di lintasan balap.

Manifold karet dari MALOSSI memiliki struktur multi-bagian: sisipan aluminium tertanam dalam bahan plastik khusus yang tahan terhadap Oli dan bensin. Hal ini menciptakan tingkat kekakuan yang tinggi pada titik pemasangan ke Bak Mesin sementara pada saat yang sama memastikan elastisitas yang diperlukan dari Manifold Knalpot.