Silinder aluminium yang canggih secara teknis dari MALOSSI dengan 182,58 cc - diproduksi dengan tepat, dioptimalkan secara termal dan dirancang untuk kapasitas beban tinggi.

Silinder memiliki lubang 63 mm dengan langkah 58,6 mm dan dengan demikian mencapai perpindahan 182,58 ccm. Rasio kompresi adalah 10,6:1 dan Silinder dibuat dari paduan aluminium primer dengan proporsi silikon yang dikeraskan dan ditempa yang tinggi. Jalur balap dilapisi dengan silikon karbida dalam matriks nikel yang dilapisi dan diarde dengan dua lintasan berlian, yang memungkinkan toleransi manufaktur yang sangat ketat. Pemesinan dilakukan pada mesin CNC presisi tinggi dan jarak bebas antara silinder dan piston adalah 0,05 mm. Selain itu, permukaan pertukaran panas telah dihitung ulang dan diperbesar.

Piston memiliki desain yang sangat ringkas dan dilengkapi dengan tiga Cincin Piston. Terbuat dari paduan aluminium khusus dengan kandungan silikon yang tinggi, ekspansi termal yang rendah, dan lapisan timah pada permukaan geser. Di sini juga, produksi dilakukan pada mesin presisi yang dikontrol secara numerik. Piston dioptimalkan dengan bobot, penguatan dan juga dilengkapi dengan permukaan pembuangan panas yang diperbesar. Ring Piston khusus dengan sifat geser yang sangat baik dan kapasitas beban mekanis yang tinggi digunakan. Cincin kompresi pertama terbuat dari baja yang di-nitridasi dan berlapis krom, sedangkan cincin kedua terbuat dari besi cor khusus. Cincin Pengikis Oli tiga bagian terbuat dari paduan baja khusus berlapis krom.