Kopling Smallframe adalah dilema tersendiri. Biasanya, Kopling 3-Washer dipasang. Namun, jika Mesin hanya bekerja ringan, ini tidak lagi cukup untuk mentransfer daya secara memadai. Akan lebih baik jika meng-upgrade ke empat atau lima pelat, tetapi jarak bebas kopling sering kali tidak cukup untuk hal ini, yang berarti kopling tidak lagi terpisah dengan bersih. Perjalanan pelepasan yang pendek sering menyebabkan masalah, bahkan dengan kampas standar. Toleransi produksi menguranginya sedemikian rupa sehingga kopling tidak dapat lagi terpisah sepenuhnya. Denis dari DRT sekarang menawarkan Kopling DRT solusi untuk masalah tersebut. Berkat pelapis tambahan, kopling (sebagai versi 4 atau 5 Washer) memiliki permukaan gesekan yang cukup untuk mentransmisikan torsi secara langsung dan bertenaga. Pada saat yang sama, kopling ini terpisah dengan sempurna.
Itu Kopling DRT didasarkan pada Kopling V50/PV yang telah dicoba dan diuji. Denis telah memperhatikan setiap komponen kopling dan merevisinya secara signifikan: Sekarang tampil mengesankan dengan Outer Friction Plate Clutch (pelat penutup) berkubah cekung, Baseplate Clutch yang solid, manufaktur CNC. Bahan berkualitas tinggi adalah suatu keharusan bagi Denis. Pemandu pegas untuk 12 Pegas Kopling sekarang terintegrasi ke dalam Pelat Dasar Kopling. Penjepit Klaster dibuat secara khusus dan dikeraskan. Pelat pemisah dan Pegas juga dibuat secara khusus dan tersedia dalam berbagai versi. Spacer 1 mm untuk Penutup Kopling menciptakan ruang tambahan yang diperlukan.
Di dalam Versi Sport keranjang Kopling yang sangat stabil telah dilengkapi dengan pemandu pegas untuk memastikan dudukan pegas yang bersih setiap saat. Kopling tersedia dengan 4 lapisan gabus 2,50 mm atau 4 lapisan gabus 1,90 mm dan dilengkapi dengan 3 cakram pemisah DRT 1,2 mm. Versi 2,5 mm membutuhkan Spacer untuk penutup kopling (tidak disertakan) Versi saat ini dilengkapi dengan 6 pegas hijau yang diperkuat
Versi Versi balap tersedia dengan 4 gabus atau 5-6 Pelat Gesekan Kopling yang disinter. Dilengkapi dengan Keranjang Kopling balap DRT .
Kesimpulan: Jika Anda muak dengan kopling yang selalu selip, ini adalah pilihan berkualitas tinggi dengan berbagai varian kombinasi untuk optimalisasi.
Kopling kelas atas
Pelat Dasar Kopling yang digiling CNC dengan 12 pemandu pegas terintegrasi, 12 Pegas Kopling hijau yang diperkuat, pelat penutup yang digiling CNC, pelat pemisah, Keranjang Kopling dengan dudukan Pegas Kopling yang presisi, Penjepit Kopling yang dikeraskan, Penjarak 1 mm untuk Penutup Kopling, versi rakitan yang dilengkapi dengan permukaan kopling
SIP-TiPP: Jangan lupakan bantalan bola Pressure Plate Clutch dari PK XL2 (untuk kopling 40431811 yang asli digunakan)! Untuk kopling tanpa kampas, kami merekomendasikan kampas 4x 2,5 V50/PV dengan plat pemisah 3x 1,2. Untuk Mesin 15-25 HP, kampas/wiper yang berbeda harus dicoba untuk menemukan kombinasi yang sempurna. Ada juga Pegas Kopling yang lebih kuat untuk Mesin yang kuat.
Pengguna Komunitas SIP 'Chiemgauvespa' (melalui item no.: 40431700): "Kopling terbaik. Sangat direkomendasikan."
Catatan: Versi terbaru pada DRT Race Clutch dilengkapi dengan 10 pegas.
