Kit Penyetelan: Cara Mudah untuk Menyetel Vespa
Dunia penyetelan sangat luas, berbagai produk yang tersedia sangat banyak dan kemungkinannya hampir tak terbatas. Selama bertahun-tahun, berbagai kombinasi yang paling dicari telah mengkristal di bidang tuning jalan raya yang memenuhi persyaratan yang sama: peningkatan performa yang jelas, performa knalpot yang lebih baik dan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, daya tahan yang baik, pemasangan yang mudah, tidak ada atau sedikit perubahan pada kotak mesin, kemungkinan konversi-kembali, dan rasio performa harga yang baik.
Tuning Kit ini mencakup kombinasi favorit sebagian besar pelanggan dan tim SIP. Mereka adalah peningkatan yang sangat baik untuk mesin yang sesuai. Mereka sporty tetapi bagus untuk penggunaan touring pada saat yang sama. Kit ini mencakup semua komponen kecil yang diperlukan dan oleh karena itu merupakan langkah pertama yang ideal bagi siapa saja yang tidak memiliki pengetahuan sebelumnya tentang penyetelan.
ROAD Kit adalah starter kit. Dengan kit ini, perhatian telah diberikan untuk menyediakan paket berbiaya rendah yang masih memberikan akselerasi superior dan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi.
SPORT Kit berisi silinder dengan putaran tinggi dan sering kali menyertakan karburator yang lebih besar. Hal ini menghasilkan tenaga yang lebih besar dan kecepatan yang lebih tinggi. Karburator sebagian besar hadir tanpa pelumasan terpisah. Mereka yang mencampur sendiri tahu apa yang terjadi di ruang bakar.
Karburator. pengaliran adalah nilai perkiraan dan pada ketinggian 0 m di atas permukaan laut rata-rata, Hamburg berbeda dengan pegunungan Alpen. Kedua kit mewakili dasar yang baik untuk penyetelan lebih lanjut. Namun, hal ini selalu dikaitkan dengan perubahan poros engkol, yang melibatkan pembukaan mesin. Jika mesin sudah tua dan telah menempuh jarak yang cukup jauh, disarankan untuk melakukan overhaul mesin. Jika Anda akan membuka mesin, Anda disarankan untuk mengambil kesempatan untuk memperluas pekerjaan penyetelan Anda dengan menyertakan komponen poros engkol dan roda gigi.
Kesimpulan: Kit penyetelan memungkinkan para pemula untuk menghemat uang dan stres serta mendapatkan manfaat dari pengalaman penyetelan yang telah diperoleh tim SIP selama bertahun-tahun.
Kelas utama dari smallframe juga bagus untuk penyetelan - dengan hasil yang tahan lama. Perjalanan ke Italia dengan kamera kecil? Utopia menjadi kenyataan: Kit ROAD memungkinkan hal tersebut dan Anda bahkan dapat mencoba menyalip di tikungan seperti Stilfser Joch. Kit ROAD dengan manifold 3 lubang dilengkapi dengan pelat gesekan kopling PK XL2. Kit SPORT mencakup mesin MALOSSI 136cc. Dengan harga yang realistis, Anda mendapatkan tenaga yang kuat yang harus Anda jinakkan! Kedua kit tersebut merupakan kit penyetelan 'plug & play' dan tidak perlu mengganti casing mesin. Dikombinasikan dengan crankshaft 125cc, kedua kit ini juga dapat dipasang pada mesin kecil 50cc. Tuning Kit POLINI ESC Class 5 adalah solusi plug & play untuk kelas standar European Scooter Challenge. Kuat, handal dan sempurna jika Anda ingin mencobanya di lintasan balap tetapi memiliki anggaran yang terbatas.
ROAD KIT POLINI 130cc: silinder balap POLINI 130cc, karburator kit 19.19, knalpot balap FACO Banana/SITO Plus, rasio gigi primer 2.56, pelat kopling yang diperkuat, busi, 2 man jet, mur/penguci kopling + roda gigi primer, waktu pengapian sekitar 16°
SPORT KIT MALOSSI 136cc: silinder balap MALOSSI 136cc, kit karburator PHBL 24/25 dengan manifold katup geser, knalpot balap MALOSSI (V50) / POLINI (PK), rasio roda gigi primer 2,56, pelat kopling MALOSSI yang diperkuat, busi, busi, 3 jet utama, mur/pengisap kopling+roda gigi primer, waktu pengapian sekitar 17°
TUNING KIT POLINI ESC Kelas 5: silinder balap POLINI 130cc, kit karburator PHBL 24/25 dengan manifold katup geser, knalpot balap MALOSSI (V50)/POLINI (PK), rasio roda gigi primer 2,56, pelat kopling MALOSSI yang diperkuat, busi, 3 jet utama, mur/pencuci kopling+roda gigi primer, waktu pengapian sekitar 17°
SIP-TIP: Pengapian SIP VAPE adalah tambahan yang sempurna. Knalpot racing yang lebih bertenaga, crankshaft racing, dan kit karburator katup buluh adalah langkah selanjutnya.
