Karburator SI - karburator geser putar klasik untuk Vespa Largeframe dengan penyetelan sederhana dan performa yang cocok untuk touring.

Karburator SI dipasang pada hampir semua model Vespa Largeframe (kecuali GS160/SS180). Desainnya yang relatif sederhana tetap menawarkan opsi penyesuaian yang tepat melalui koreksi udara utama, koreksi udara utama, sekunder dan Choke Jet, Throttle Slide, dan sekrup campuran idle - mirip dengan karburator drum yang lebih besar atau karburator slide datar. Karburator ini sangat menarik bagi para non-profesional, karena dengan menyetel Jet Utama sering kali menghasilkan efek yang diinginkan.

• Karburator asli pada sebagian besar Vespa berbingkai besar, mudah disetel.
• Langkah pemasukan yang pendek, respon langsung, ideal untuk pengaturan Katup Cakram yang tahan lama.
• SI 24.24 (termasuk varian T5) sebagai penyetelan yang tersembunyi untuk 125/150 dan 166-177 Silinder.
• Ketersediaan yang luas: DELL'ORTO, SPACO dan VEMSA sebagai alternatif untuk kemacetan.

Jalur pemasukan yang pendek memastikan respon langsung dan menjadikan karburator SI pilihan pertama untuk mesin katup putar yang tahan lama. Dengan periferal yang tepat, lebih dari 20 hp dapat dihasilkan di roda belakang, tetapi kapasitas pendinginan internal terbatas - Oleh karena itu, silinder dengan beban termal yang tinggi harus dioperasikan dengan karburator yang lebih besar. Selain SI 20.20 untuk model PX yang lebih kecil, SI 24.24 tersedia sebagai pengganti PX200 atau sebagai peningkatan yang tidak mencolok namun efektif untuk model 125/150cc dengan silinder penyetel. SI 24.24 G dari T5 dengan jalur pemasukan yang lebih pendek sangat cocok dengan Mesin T5 12 hp dan merupakan penyetelan yang populer untuk model 166-177cc. Semua Karburator SI tersedia dalam versi dengan dan tanpa pelumasan terpisah.

Kelompok yang lebih tua juga dilayani: SPACO SI 20.15 dan 20.17 adalah replika fungsional dari karburator asli awal. Karburator ini dilengkapi dengan Choke dan oleh karena itu membutuhkan filter udara PX. Untuk mengimbangi kemacetan pasokan di DELL'ORTO, Karburator SI juga tersedia langsung dari SPACO (India) dan VEMSA (Taiwan). Varian SPACO sangat mirip dengan versi DELL'ORTO/SPACO, sedangkan VEMSA lebih cocok untuk solusi perbaikan sederhana.

Kesimpulan: Karburator geser putar klasik - ideal untuk pengaturan touring yang dibangun dengan kokoh, dari mesin asli hingga skuter jarak jauh yang disetel secara moderat.