Vespa Pfingstrun di Stockach: 30 tahun berkendara - demam - perayaan
Prioritaskan SIP Scootershop di Google
Siapa yang ingat tahun 1994? Tahun itu merupakan tahun yang penting bagi para pengendara Vespa dan penggemar olahraga motor di Jerman. Tidak hanya SIP Scootershop didirikan dan Michael Schumacher memenangkan kejuaraan dunia pertamanya - sejak tahun ini dan seterusnya, kota Stockach di Danau Constance juga menjadi kiblat tahunan bagi semua penggemar olahraga skuter. Lakescooters Wahlwies Whitsun Run diluncurkan dan dengan itu balapan akselerasi legendaris, Wimbledon-nya para penggila tuning Vespa dan Lambretta, bisa dikatakan demikian.
Veschpa Fescht dengan status kultus
Pfingstrun selalu terdiri dari dua komponen penting. Perayaan - atau seperti yang mereka katakan di Stockach: "Veschpa Fescht" - tidak kalah terkenalnya dengan balapan. Pada tahun-tahun sebelumnya, seluruh skuter di Jerman bagian selatan biasa berkumpul di sini untuk merayakan pesta yang berkarakter seperti festival - baik dari segi ukuran dan tingkat pengisian tenda serta kecerdikan para pengunjung. Seluruh trailer truk diisi dengan air dan diubah menjadi kolam renang atau kastil pesta termasuk oven batu untuk pizza buatan sendiri.
Pada pesta dan konser di depan Eschenbühlhütte, para pengendara skuter bertemu dengan para pemuda dari desa-desa sekitar, yang memberikan sentuhan suasana festival pemotretan. Whitsun di Stockach bisa menjadi banyak hal - tetapi tidak pernah membosankan.
Seiring berjalannya waktu
Acara ini secara alami telah sedikit berubah selama bertahun-tahun. Para pengendara skuter telah bertambah tua, dan banyak dari mereka yang harus memenuhi kewajiban keluarga melalui Whitsun. Ini tidak berarti bahwa pertemuan skuter di Stockach adalah pertemuan kecil saat ini - hanya saja tidak sebesar di awal tahun 2000-an dan tentu saja sedikit lebih sepi.
Perayaan ini juga tidak lagi menarik perhatian para pemuda desa dalam skala besar. Di satu sisi, hal ini tentu saja disebabkan oleh fakta bahwa program dan musiknya sekarang ditujukan untuk pelanggan yang sedikit lebih tua daripada 20 tahun yang lalu. Di sisi lain, hal ini mungkin juga disebabkan oleh harga minuman yang tidak lagi mudah dijangkau oleh anak muda dan lebih mengarah ke Oktoberfest daripada stagnan pada tingkat tahun-tahun sebelumnya - sebuah keharusan untuk memastikan keberlangsungan pembiayaan acara.
Meskipun wajah acara ini telah berubah selama beberapa dekade, Stockach ke-30 sekali lagi menjadi sorotan dalam kalender acara. Pesta, padang rumput tenda dan segala sesuatu yang menyertainya diatur dengan sempurna. Suasana dan tingkat keterisiannya luar biasa, dan perpaduan para tamu yang penuh warna seperti biasanya. Hal ini hanya bisa berjalan dengan baik apabila penyelenggara mencurahkan segenap hati dan jiwa mereka ke dalam acara tersebut.
Perlombaan akselerasi dengan rekor partisipasi
Lomba akselerasi pada hari Minggu memberikan kesan tidak ketinggalan zaman, bahkan setelah 30 tahun - justru sebaliknya: jumlah peserta mencapai rekor dengan lebih dari 60 pendaftaran. Area penonton juga terisi penuh. Program pendukung tahun ini termasuk pertunjukan khusus. Di sebuah ruangan berpagar, para pemilik skuter yang sangat menarik dapat memamerkan harta karun mereka. Seorang presenter memandu acara ini, dan di akhir acara, contoh-contoh yang paling indah diberi penghargaan. Dave dari Nuremberg dengan Mazda 787B-nya berhasil meraih juara pertama.
Seperti tahun sebelumnya, lintasan balap terletak di kawasan industri Stockach. Lintasannya sepanjang 150 meter dan kelas-kelasnya dibagi berdasarkan peraturan kejuaraan DBM. Semua nama besar dalam dunia tuning berbahasa Jerman berbaris di pembatas lampu. Tidak hanya skuter balap murni yang dapat menemukan lawan yang cocok untuk balapan yang menarik, pilot skuter jalan raya juga dapat bersaing di dua kelas. Setelah sesi kualifikasi yang panjang, empat pembalap tercepat di semua kelas berkompetisi untuk memperebutkan podium dengan sistem gugur.
Ada yang pertama di kelas 1a: Valentino Randazzo adalah pembalap pertama di generasi kedua yang berhasil menjuarai kelas ini. Sang ayah, Salvo Randazzo, telah mendominasi kelas ini sekitar sepuluh tahun yang lalu dan memberikan skuternya - yang telah diperbarui - kepada putranya.
Hari itu sangat sukses bagi tim SIP. Pembalap muda Elvis dan Ruben bertarung di final kelas Streetracer di antara mereka sendiri, dan Elvis berhasil meraih kemenangan pertamanya di kejuaraan DBM dan merasa sangat senang: "Saya sangat senang semuanya berjalan dengan baik dan skuter saya dapat bertahan. Berkompetisi melawan rekan terbaik saya di final adalah momen yang sangat personal bagi saya. Namun akhir pekan menjadi lebih baik ketika saya menjadi salah satu dari empat finalis di Kelas 1a 'SF Newschool' karena ada pembalap yang mengundurkan diri dan saya juga bisa finis di posisi kedua."
Di Kelas 3, Nico mampu naik ke podium tertinggi kedua - hanya kalah dari Marc-Oliver Neumann yang tampil luar biasa. Kelas 4 dan perlombaan "Best of All" dimenangkan oleh Jesco.
Pemenang dari kelas-kelas lainnya adalah: Kelas 1: Michael Kladiwa; Kelas 1b: Tim Große-Brauckmann; Kelas 6a: Falco Engelfried; Kelas 5: Tobias Meusburger.
Kawasaki 0 vs Vespa 3
Di akhir hari balapan, duel yang pernah terjadi di dua tahun sebelumnya terulang kembali: skuter tercepat di hari itu melawan Kawasaki dengan tenaga sekitar 200 hp. Untuk ketiga kalinya secara berturut-turut, Jeseo memenangkan balapan dengan Vespa-nya. Kawasaki, dengan tenaga ekstra, tidak mampu mengejar ketertinggalannya dari Vespa yang ringan dan sangat datar di garis finis.
Pfingstrun ke-30 (bukan 30 tahun - pertemuan Lakescooters harus dibatalkan pada tahun 2020 dan 2021 karena virus corona) adalah acara besar lainnya. Skena skuter di Jerman sangat beruntung karena Lakescooters tidak hanya memiliki stamina yang luar biasa, tetapi juga berhasil mempromosikan talenta muda di dalam barisan mereka sendiri. Masih dibutuhkan banyak semangat dan waktu untuk menyelenggarakan acara seperti itu. Klub dari kota Wahlwies yang tenang ini tampaknya akan menginvestasikan banyak hal ini dalam jangka panjang.
Saya pribadi berharap hal ini tidak akan berubah dalam waktu dekat. Terima kasih, para Lakescooters yang terhormat, untuk acara tradisional yang wajib dihadiri dalam kalender skuter ini!
Foto: Corinna Fuss
