
Vespa Giro dei Tre Mari 2023 Bari - Albania
Giro dei Tre Mari (Tour of the Three Seas) memiliki sejarah yang panjang. Pada tahun 1953, atas dorongan keluarga Agnelli, acara ini dihidupkan kembali dan diselenggarakan sebagai acara yang kompetitif. Selama penelitian kami, kami menemukan sebuah artikel oleh Ilse Thoure dari Roller Revue No. 6 dari tahun 1953, yang menjadi bacaan yang sangat menyenangkan. Enam pembalap pria dan wanita Jerman berada di garis start pada saat itu dan itu jelas merupakan kompetisi yang harus ditanggapi dengan serius. Setelah Giro terakhir pada tahun 1964, minat terhadap balapan ini berkurang dan terancam dilupakan. Jika bukan karena sebuah klub Vespa dari Bari yang menghidupkan kembali tradisi ini pada tahun 2004.

Dengan Vespa ke Albania
Antusiasme sangat besar dan pendaftaran yang terlambat harus ditolak lagi dan lagi, karena jumlah peserta dibatasi hingga 150 pengendara. Tur di sepanjang pesisir Laut Adriatik dan Laut Ionia dan Laut Thyrrhenia kehilangan karakter kompetitifnya yang keras, tetapi menjadi perjalanan panjang dengan Vespa atau Lambretta untuk menjelajahi daerah-daerah baru termasuk keahlian memasak dan budaya. Lima tahun yang lalu, Edisi Khusus pertama diadakan: Giro dei Tre Mari menuju Albania. Tur ini sangat populer sehingga ada edisi baru pada tahun 2023. Dan ketika Maurizio De Pasquale, Presiden Vespa Club Bari, mengundang delegasi dari SIP Scootershop untuk ikut serta, kami tidak perlu berpikir dua kali. Saya langsung tertarik, karena saya belum pernah ke Albania sebelumnya. Jadi saya membawa Vespa Rally 200 saya dan merekrut André (GS 160) dan Fabi (PX 200) dari SIP Scootershop dan teman saya Thomas (Motovespa). Lukas dari Abgedreht diberi sebuah Vespa GTS 300, yang kemudian ia modifikasi dengan kamera, kamera dan peralatan berteknologi tinggi lainnya. Petualangan pun dimulai. Dan kemudian, pada tanggal 29 Mei, kami berangkat ke Bari, Italia, untuk naik kapal feri ke Durrës, Albania.

Di pelabuhan Bari, kami pertama kali terkesan dengan bagaimana Vespa Club Bari mengatur Giro ini. Segalanya berjalan seperti jarum jam. Kami dibagi ke dalam kelompok-kelompok kecil yang disebut "squadra", diberi buku jalan yang tebal dengan semua informasi, nomor start, kartu SIM untuk Albania, dan semua jenis barang. Patut dicontoh! Kemudian kami berangkat dan menikmati matahari terbenam yang indah di atas kapal feri dengan pemandangan laut dan pantai yang luar biasa. Keesokan paginya, 150 peserta turun ke darat dengan skuter mereka di Durrës, Albania.
Selasa: Menuju Danau Ohrid
Kami sengaja menuju ke sebuah bar di pelabuhan untuk minum kopi dan sarapan. Sementara itu, skuadron pertama melakukan start resmi dan pada suatu saat kami juga memasang pelana pada Vespa kami dan menuju ke Pogradec, di pantai selatan Danau Ohrid. Kami berkendara di jalan-jalan kecil yang kondisinya sangat bagus dan mendapatkan kesan pertama tentang lanskap alam liar. Di ujung ladang pengemudi terdapat dua "sapu lidi" yang menawarkan bantuan jika diperlukan. Bisa dikatakan: kami terhindar dari mereka. Manusia dan mesin bertahan.
Danau itu sendiri terletak di tengah-tengah Situs Warisan Dunia UNESCO, yaitu Situs Alam dan Budaya. Sebagian besar wilayahnya adalah milik Makedonia, merupakan salah satu danau tertua di dunia dengan kedalaman hingga 288 meter. Hotel kami di Pogradec berada tepat di tepi danau ini dan kami menghabiskan sisa hari menjelajahi kota yang menawan ini, menikmati makanan yang lezat, mencicipi minuman dingin, dan menyapa sesama pelancong dari Inggris, Italia, dan Prancis. Di antara mereka ada beberapa kenalan lama seperti Sticky, Michele dan Dean dari Casa Performance dan Roberto dari Barone Racing.

Rabu: Mengendarai Vespa ke Makedonia
Pagi-pagi sekali kami sudah diambil alih oleh radio dan televisi Albania, karena Giro tampaknya menjadi masalah besar dan juga dipromosikan oleh Kementerian Kebudayaan. Saya memberikan beberapa wawancara dan ketika hiruk pikuk media selesai, kami memutuskan untuk pergi ke utara, selalu di sepanjang tepi danau, untuk memasuki Makedonia di penyeberangan perbatasan Kjafasan. Lanskapnya masih liar, pariwisata belum meluas dan danau ini menawarkan latar belakang yang selalu indah. Akhirnya, kami tiba di kota kecil Ohrid, dengan sekitar 40.000 penduduk yang merupakan pemukiman terbesar di danau. Kami melihat-lihat kota tua yang cantik ini, makan malam yang lezat dan kembali ke hotel kami di Pogradec menjelang malam. Masakan Albania sangat berorientasi ke Balkan. Banyak daging, salad segar dan keju pedas.

Kamis: Di ibu kota
Di rute yang sebagian sudah tidak asing lagi, kami memiliki tujuan besar: Tirana, ibu kota Albania. Kami tiba di kota metropolitan ini pada sore hari dan saya langsung teringat akan Athena. Kota ini sangat hidup dan semarak. Banyak bar, pub dan restoran, serta hiruk pikuk yang penuh warna di jalanan. Selain itu, orang-orang Albania tampaknya lebih menyukai limusin mewah dengan bintang, karena Anda bisa melihatnya di setiap sudut. Tirana tidak lagi seeksotis daerah lain di negara ini. Bakat kapitalisme barat berhembus tanpa terkendali di jalanan. Kami membenamkan diri dalam hiruk pikuk dan menghabiskan malam yang menyenangkan di ibu kota.

Jumat: Menelusuri jejak Skanderbeg
Sebenarnya, pahlawan rakyat Albania ini bernama George Kastrioti, tetapi masyarakat setempat menyebutnya "Skanderbeg". Pria ini memberikan layanan yang luar biasa kepada negara dari tahun 1423 hingga kematiannya pada tahun 1468 dan dinobatkan sebagai "pejuang agama Kristen" oleh Paus, karena dia berdiri tegak melawan Ottoman beberapa kali. Sebuah benteng terkenal dan museum Skanderbeg di kota kecil Kruja dikunjungi pada hari Jumat, di mana terdapat berbagai macam benda bersejarah yang dapat dikagumi. Penyelenggara juga telah mengatur makan siang di lokasi, yang kami nikmati dalam suasana yang ramah sebelum perjalanan kembali ke Tirana.
Menjelang sore, terdapat stasiun kereta api besar di pusat Skanderbeg Square di Tirana. Vespa Fanatik Tirana dan klub-klub lain telah mengundang dan penggemar skuter dari Makedonia, Serbia, Kosovo, Montenegro, dan tempat lain datang. Bersama para peserta Giro, ada sekitar 800 skuter di alun-alun dan akhirnya, dengan kehadiran para selebriti yang tidak dikenal dari dunia politik dan budaya, parade dimulai melewati ibu kota. Rombongan skuter yang tampaknya tak ada habisnya, mengular di lalu lintas jam sibuk. Polisi mengawal kami dan penduduk setempat menyaksikan dengan terpesona. Perjalanan berakhir lagi di Skanderbeg Square dan pesta malam pun dimulai. Berbagai band bermain di panggung besar, penduduk setempat bergabung dan kami menikmati pemandangan dari kejauhan di sebuah kafe, tempat kami menghabiskan malam. Bagaimanapun, skena skuter di Albania sangat hidup dan aktif. Sungguh mengesankan apa yang mereka lakukan hari itu. Lepaskan helm!

Sabtu: Kembali ke laut

Setelah pesta besar di hari Jumat, kami kembali ke Durrës. Kami check in di hotel yang berada di tepi pantai, tapi saya tidak ingin mengatakan sepatah kata pun tentang lingkungan sekitar. Tak seorang pun ingin menghabiskan liburan mereka di sini jika mereka masih memiliki semua panca indera. Arsitektur yang jatuh dari keanggunan. Itu sebabnya kami segera pergi dan mengunjungi teman pedagang kami di Durrës. Ergys Narta adalah penghubung penting di daerah ini dalam hal Vespa. Dia juga mengelola Vespa Club Durres dan memiliki banyak koleksi Vespa, beberapa di antaranya sangat langka, dari semua era. Kami menghabiskan sore yang menyenangkan bersama. Untuk malam harinya, ia memiliki tip kuliner yang sangat baik untuk kami. Di tengah-tengah kesuraman arsitektur, ia menunjukkan kepada kami sebuah restoran di mana kami menikmati hidangan yang luar biasa. Kami tidak akan pernah memikirkannya sendiri. Terima kasih, Ergys!
Dan sementara kami menikmatinya, kami menarik kesimpulan kecil: Albania adalah negara yang sangat kontras. Di samping mobil sport Jerman yang gemuk itu, ada gerobak keledai. Di pedesaan, seseorang berdiri di hampir setiap sudut dengan seekor sapi yang sedang merumput di sisi jalan. Alamnya liar dan murni, tetapi di kota-kota masih ada banyak bangunan dari masa komunisme beton. Memang ada beberapa orang yang memiliki banyak uang, tetapi lebih banyak penduduk yang belum berhasil mengikuti arus kapitalisme yang melaju kencang. Harga-harga naik, turis tidak berbondong-bondong datang ke negara ini. Albania memiliki masa lalu yang penuh gejolak dan masa depan yang tidak pasti. Bagi saya, ini adalah sebuah petualangan dan pengalaman yang nyata.


Minggu: Perjalanan pulang
Kami menghabiskan malam di atas kapal feri menuju Bari dan kemudian tiba saatnya untuk mengucapkan selamat tinggal kepada teman-teman lama dan baru. Namun, Presiden Maurizio telah mengatur makan siang perpisahan yang tidak ada duanya. Satu hidangan melebihi yang lain dan dengan perut kenyang dan semua jenis minuman rohani di kepala kami, kami dengan senang hati pulang.
Terima kasih kami ucapkan kepada semua penyelenggara dari Vespa Club Bari. Apa yang telah Anda capai dengan Giro dei Tre Mari menuntut rasa hormat yang tinggi dari kami di SIP Scootershop. Dari awal hingga akhir, semuanya telah dipikirkan, direncanakan, dan dilaksanakan dengan baik. Sejauh yang saya tahu, tidak ada kecelakaan serius dan tidak ada insiden yang tidak menyenangkan. Anda memang layak mendapatkan medali emas karena memimpin tur ini. Atas nama Squadra SIP, saya ucapkan, "Mille Grazie!"