Tutorial Vespa: Merakit Malossi Multivar 2000
Dalam video ini, Basti menunjukkan kepada Anda cara memasang komponen kecil namun penting yang merupakan jantung penggerak pada setiap skuter otomatis: variator. Ini tidak hanya menentukan akselerasi dan tenaga, tetapi juga kehalusan motor. Di dalam Variator MALOSSI Multivar 2000 variator menggabungkan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dari bengkel penyetelan Italia. Dengan menggunakan paduan yang berbeda untuk masing-masing komponen dan roller slideways yang diperhitungkan secara optimal, kehilangan tenaga dari variator dapat dikurangi hingga 30%. Harus dimiliki oleh semua pengendara skuter 2 dan 4-tak.
Pemasangan variator selangkah demi selangkah
Untuk memastikan Anda mengetahui dengan pasti apa yang dilakukan Basti dalam video, kami telah menyediakan kode waktu dan deskripsi untuk setiap langkah perakitan. Kami memperkirakan pemasangan membutuhkan waktu sekitar 45 menit dan menganggapnya cocok untuk pemula. Semoga berhasil dengan pemasangannya dan bersenang-senanglah dengan variatornya.
Kode waktu dalam video | Aksi |
0:19 - 0:25 | Bongkar penutup variator pemasukan udara |
0:26 - 0:27 | Lepas tuas penutup vario / mur kopling |
0:32 - 0:33 | Membuka mur kopling |
0:34 - 0:36 | Longgarkan sekrup kotak saringan udara & geser kotak saringan udara ke atas |
0:37 - 0:48 | Mengendurkan sekrup penutup vario & melepas penutup vario |
0:52 - 1:07 | Kendurkan katrol sabuk & lepaskanvario (alat penahan vario) |
1:09 - 1:13 | Lepaskan bel kopling, kopling & konverter(alat penahan bel kopling) |
1:15 - 1:26 | Jepit konverter torsi dan kendurkan mur kopling besar(alat bantu konverter torsi) |
1:29 - 1:33 | Lepaskan kopling dengan hati-hati |
1:34 - 1:38 | Lepaskan pegas tekanan balik dan masukkan pegas Malossi |
1:39 - 1:45 | Pasang kembali kopling dan kencangkan mur |
1:46 - 1:50 | Pasangsabuk-V ke dalam konverter dan dorong unit konverter ke poros utama |
1:51 - 2:06 | Merakit variator Malossi Multivar |
2:07 - 2:09 | Pasang variator pada poros engkol |
2:10 - 2:12 | Masukkan sabuk-V di bagian depan dan pasang katrol. Perhatian: Jangan menekan sabuk di antara variator dan katrol. |
2:13 - 2:34 | Pasang ring dan mur Vario dan kencangkan hingga kira-kira 75-83 Nm |
2:35 - 3:05 | Pasang penutup vario (kira-kira 11-13 Nm) |
3:06 - 3:18 | Kencangkan mur kopling (sekitar 53-59 Nm) & pasang penutup |
3:19 - 3:30 | Pasang penutup vario pemasukan udara |
3:31 - 3:42 | Kencangkan kotak saringan udara |
Video: TUTORIAL MEMASANG variator MALOSSI Multivar 2000 untuk Vespa & model lainnya
